Faire tourner le moteur au ralenti est plus que nécessaire pour le conducteur, surtout lorsqu'il roule sur des routes urbaines avec beaucoup de feux de circulation et de passages pour piétons. L'incapacité de ne pas bloquer la voiture pendant les périodes d'arrêts de courte durée gêne considérablement le mouvement. Une panne de ralenti peut survenir en raison d'un dysfonctionnement du capteur spécial responsable de cette fonction. En cas de panne, il doit être remplacé dans les plus brefs délais.
Nécessaire
- - capteur de ralenti;
- - tournevis cruciforme;
- - huile moteur.
Instructions
Étape 1
Placez votre machine sur une surface plane. Serrez le frein de stationnement. Lorsque vous avez terminé tous les préparatifs, ouvrez le capot de la voiture et trouvez le contrôle du ralenti. Dans la plupart des voitures, il est situé sur le corps de papillon (vous pouvez le trouver en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur). Débranchez la borne négative de la batterie, cela évitera un court-circuit dans l'alimentation du moteur.
Étape 2
Retirez l'ensemble papillon pour faciliter le remplacement du capteur de régime de ralenti. Le régulateur est fixé avec trois vis. Ils doivent être dévissés avec un tournevis cruciforme vers l'ensemble papillon. Soyez prudent car sur certains modèles de véhicules, l'une des vis peut être parallèle au support du faisceau de câbles. Ensuite, retirez soigneusement le régulateur du tube d'accélérateur.
Étape 3
Avant d'installer un nouveau capteur, nettoyez tous les débris du passage d'air du corps de papillon et de la surface de montage du joint torique. Inspectez soigneusement le joint, si des fissures, des éraflures ou des signes d'usure apparaissent dessus, il doit être remplacé. Avant l'installation, le joint torique doit être soigneusement lubrifié avec de l'huile moteur.
Étape 4
Placez un joint torique sur le trou de l'ensemble papillon. Insérez ensuite le nouveau capteur de régime de ralenti à fond dans celui-ci. Maintenant, serrez fermement les vis de montage. N'oubliez pas de fixer le support du faisceau de câblage. Vissez l'ensemble d'accélérateur en place. Vérifiez que tous les points de fixation sont corrects et serrés. Mettez maintenant la borne négative sur la batterie et essayez de démarrer le moteur.
