Le remplacement du radiateur sur une voiture VAZ-2104 est nécessaire si le radiateur fuit ou si les cellules du radiateur sont obstruées par de la saleté et du tartre et que le radiateur ne peut pas remplir ses fonctions de refroidissement du moteur. Le remplacement d'un radiateur n'est pas difficile et ne nécessite aucune compétence particulière.
Il est nécessaire de remplacer le radiateur d'une voiture VAZ - 2104 sur un moteur complètement refroidi. Cela éliminera la possibilité de brûlure avec du liquide de refroidissement chaud. Avant de commencer le travail, vous devez préparer un récipient approprié pour vidanger l'antigel.
Outil requis
Afin de changer le radiateur du système de refroidissement du moteur sur le VAZ-2104, vous n'avez besoin que de quelques clés et d'un tournevis:
- clés pour 10, 13, 17 et 24;
- tête creuse pour 10 et un cliquet avec une rallonge;
- Tournevis plat et cruciforme.
Étant donné que, très probablement, le liquide de refroidissement a déjà épuisé ses ressources, il est préférable de remplir immédiatement un nouveau liquide, en achetant pour cela un bidon de 10 litres d'antigel ou d'antigel.
Séquence de travail
Une fois le moteur complètement refroidi, vidangez le liquide de refroidissement dans un récipient approprié. Il est strictement interdit de vidanger l'antigel ou l'antigel usagé sur le sol. Avant de vidanger le liquide, dévissez les bouchons de la tubulure de remplissage du radiateur et du réservoir de vidange. Ouvrez complètement la vanne de chauffage pour vidanger le liquide du radiateur du poêle.
Ensuite, utilisez une clé 13 pour dévisser le bouchon de vidange sur le bloc moteur. Si un radiateur en laiton est installé sur la voiture, puis en tenant le raccord sur le radiateur avec une clé 17, dévissez soigneusement le bouchon de vidange du radiateur avec une clé 13.
Sur les radiateurs en aluminium, le bouchon de vidange est situé sur le réservoir en plastique droit, sous le commutateur du ventilateur. S'il n'y a pas de bouchon, alors le capteur du ventilateur est dévissé pour évacuer le liquide.
Débranchez les bornes et retirez la batterie du véhicule. Retirer le vase d'expansion. Pour ce faire, retirez l'élastique de pression du réservoir et, après chauffage, débranchez le tuyau en plastique du réservoir du radiateur. Vous pouvez le chauffer en versant de l'eau bouillante ou en utilisant un sèche-cheveux domestique ordinaire.
Retirez ensuite la protection en plastique du ventilateur. Si le véhicule est équipé d'un ventilateur électrique, débranchez les fils du ventilateur et de l'interrupteur du ventilateur. A l'aide d'une clé 10, dévissez les 3 boulons et retirez le ventilateur.
Dévisser les colliers et débrancher les tuyaux supérieur et inférieur du radiateur. Inspectez les tuyaux, s'ils présentent des fissures ou s'ils ont perdu leur élasticité, les tuyaux doivent être remplacés.
Tête creuse 10 et un cliquet avec une rallonge, dévissez les boulons fixant le radiateur. Inclinez le radiateur vers le moteur et soulevez-le du compartiment moteur. Sur le radiateur en aluminium, retirez les anciens coussins en caoutchouc des sièges.
Avant d'installer un nouveau radiateur, revissez l'interrupteur du ventilateur retiré de l'ancien radiateur et insérez les patins en caoutchouc. Un radiateur neuf est généralement équipé de coussins et de bouchons neufs. Avant d'installer les tuyaux en caoutchouc supérieur et inférieur, lubrifiez les tuyaux du radiateur avec du mastic.
Lors de l'installation du tuyau en plastique du vase d'expansion, il doit être chauffé, le tuyau se ramollira et s'enclenchera facilement. N'oubliez pas de visser les bouchons de vidange avant de faire le plein de liquide de refroidissement.
Après avoir terminé tous les travaux d'installation, démarrez le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à ce que le ventilateur démarre. La jauge de température sur le tableau de bord doit indiquer la température normale. Ajouter du liquide dans le vase d'expansion jusqu'au niveau normal si nécessaire.
