Le démarrage du moteur dans des conditions hivernales glaciales est très difficile. De plus, le moteur est sujet à une usure accrue en raison de la viscosité élevée de l'huile moteur (antigel), qui s'observe à basse température. Un préchauffeur d'huile permettra de réduire l'usure du moteur au démarrage et facilitera grandement ce processus.
Instructions
Étape 1
Prenez un élément chauffant d'un vulcanisateur électrique alimenté en 12 volts. Le choix d'un élément chauffant de ce type permettra d'alimenter le futur réchauffeur à partir d'une batterie de voiture et de chauffer l'antigel avant de démarrer dans n'importe quelles conditions de stockage de la voiture. De plus, cette option ne déchargera pas énormément la batterie avant de démarrer, mais au contraire, elle permettra de réchauffer la batterie. Après cela, elle fera mieux tourner le démarreur.
Étape 2
Sélectionnez un cylindre approprié pour le corps de chauffe. Il est important que cette partie se compose de deux parties, reliées par des vis ou d'autres types de fixation. Cela facilitera la fabrication du radiateur et sa réparation. Prévoir un joint d'étanchéité pour les points de fixation des parties du corps.
Étape 3
Placez l'élément chauffant à l'intérieur du boîtier entre deux couches d'amiante. L'élément doit être installé de manière étanche, sans espace avec la couche d'amiante, et ne doit pas entrer en contact avec le corps de chauffe.
Étape 4
Pour installer le radiateur, il est nécessaire de réaliser deux supports. Ils auront également la fonction de contacts, c'est-à-dire tension d'alimentation du radiateur.
Étape 5
Du carter moteur, retirer partiellement en deux endroits les ailettes de refroidissement sur la surface inférieure du carter. Percez ensuite deux trous pour les contacts du radiateur.
Étape 6
Installez le réchauffeur de manière à ce qu'il soit situé à 8-10 mm au-dessus du fond du carter. Une commodité supplémentaire lors de l'installation du réchauffeur apportera des trappes, si elles sont installées sur le carter. Il y en a, par exemple, sur "Moskvich-412".
Étape 7
Isolation galvanique des contacts-crémaillères du corps de chauffe et du fond du carter à l'aide de bagues et rondelles. Le matériau de fabrication de ces éléments doit assurer une isolation thermique et électrique. Le meilleur matériau sera le fluoroplastique. Veuillez noter que leur installation doit empêcher l'huile de pénétrer dans le boîtier du réchauffeur et de sa fuite du carter.
Étape 8
Connectez le chauffage ainsi installé au système électrique du véhicule par l'intermédiaire d'un redresseur.
