La Lamborghini Huracan est une voiture de sport produite par la société italienne Lamborghini. Elle remplace sa devancière, la Lamborghini Gallardo. Cette voiture de sport a fait ses débuts au salon de l'automobile de Genève en mars 2014.
Eh bien, qui n'a pas entendu parler d'une voiture de luxe avec un beau nom Lamborgini ? Mais tout le monde ne sait pas qu'aujourd'hui, malgré sa renommée universelle, l'entreprise, créée en 1963 et produisant des centaines de voitures par an, est essentiellement une petite entreprise. Mais c'était jusqu'au légendaire Gullardo, qui a changé la vie du petit constructeur automobile bohème. Les ventes de ce modèle ont augmenté à l'échelle du marché jusqu'à plusieurs milliers en un an. Le nouveau venu a remplacé son prédécesseur chic - Lamborghini Huracan LP 610 4. Maintenant, la dynamique du développement de l'entreprise tombe sur Gullardo, et tous les rêves du souci "fouillent" autour de ce modèle.
Un digne concurrent
Huracan - c'était le nom du dieu du vent des anciens Mayas, le même nom a été donné au taureau de combat, qui se produisait lors des corridas à la fin du 19ème siècle. La Lamborghini Huracan LP dévoilée dans toute sa splendeur en mars 2014 au Salon de Genève. Le nouveau venu italien a "enterré" tous les espoirs des concurrents de ce segment avec sa sortie triomphale. Il a surpassé ses frères précédents en tout: à la fois en prix et en qualité. Et les nuances dans lesquelles la Lamborghini Huracan LP s'affiche surprendront même les acheteurs les plus créatifs. La priorité dans la politique tarifaire de l'entreprise a fait de ce modèle l'un des best-sellers de son segment. Elle a déjà dépassé des concurrents tels que Aston Martin, Ferrari 458, BMW I8, Mclaren 12C. Mais tous sont de sérieux rivaux, revendiquant la palme pour une raison. Leurs constructeurs sur le marché automobile se sont imposés comme des entreprises sérieuses, solidement ancrées dans ce créneau. Le public gâté par le luxe ne sera pas surpris par le design légèrement modifié. Donnez-lui quelque chose de mieux. Surtout quand il s'agit de supercars.
L'apparence du modèle
Ce modèle mesure 1165 mm de haut et 1900 mm de large. L'empattement a été étendu à un maximum de 2600 mm. Si nous parlons de l'apparence de ce modèle, la définition se suggère immédiatement - une voiture au caractère difficile. Qu'est-ce qui le rend ainsi ? Tout d'abord, son salon. Il est dans une vraie performance sportive. Son apparence se distingue par l'audace, la compétition et l'ambition. Le conducteur et le passager semblent se noyer dans les sièges, ils ont une position assise tellement basse. Il y a aussi un volant potelé sans partie inférieure de la jante. Tous ces éléments sont les caractéristiques d'une vraie voiture de sport. Il semble que rien ne doit distraire le conducteur de la course effrénée, et c'est le cas. Après tout, en gardant les mains sur le volant d'une voiture de sport, il peut changer de vitesse en toute sécurité à l'aide des queues de colonne de direction, ainsi qu'utiliser le téléphone et le multimédia.
Tout ici ressemble au cockpit d'un chasseur. Un tel nombre de boutons et de commutateurs ne peut être vu que là. Tout dans le salon est garni de cuir naturel et mixte. Si nous parlons de praticité, il est alors possible de ne pas du tout soulever la question à ce sujet. Il est difficile d'imaginer une telle "beauté" portant une tonne d'objets ménagers. Par conséquent, les fabricants de ce modèle n'ont pas poursuivi de tels objectifs. La voiture est conçue pour quelque chose de complètement différent. Néanmoins, il convient de noter qu'il y a un peu plus d'espace pour les bagages mineurs dans ce modèle par rapport à son prédécesseur. Le coffre à bagages est conçu pour 150 litres. Dans la cabine, il y a 60 litres d'espace libre derrière le conducteur et les passagers.
Spécifications Lamborghini Huracan
Cette voiture de sport est la première voiture de série au monde à utiliser un système de navigation inertielle (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). Les capteurs gyroscopiques et les accéléromètres fournissent des mesures plus précises du mouvement du véhicule. Cela augmente considérablement la qualité de conduite du véhicule. Le "cœur" de la voiture est de 5,2 litres avec une capacité de 610 chevaux. Le couple maximal est de 560 Nm à 6 500 tr/min. Toutes les informations importantes pour le conducteur: régime moteur, vitesse du véhicule, température du liquide de refroidissement et réserve de carburant, sont affichées sur un supercalculateur doté d'un écran de 12,3 pouces avec une résolution de 1440x540 pixels.
Il existe également des paramètres multimédias et des cartes de navigation. Un écran TFT est fourni pour la climatisation à deux zones. Ce modèle dispose de trois modes de conduite: Sport, Strada, Corsa. Le mode Sport est conçu pour une dynamique de conduite impressionnante. Le mode Strada est activé lorsque vous avez juste besoin de conduire calmement dans les rues de la ville, et la Corsa, bien sûr, pour "conduire cool". Lamborghini Huracan a une suspension indépendante avec des amortisseurs MagneRide. Le système d'injection du moteur mérite une attention particulière. Pendant son fonctionnement, la consommation de carburant est considérablement réduite, mais en même temps, la puissance est multipliée par plusieurs. N'est-ce pas un miracle ? En moyenne, la consommation de carburant est de 12,5 litres au cent. Jusqu'à 100 kilomètres par heure "sport" prend une accélération en 3, 2 secondes, et en 9, 9 secondes, vous pouvez accélérer à 200 kilomètres par heure. Ce véhicule est équipé d'une transmission automatique à double embrayage. Le modèle de base est équipé de freins en carbone céramique, dont la fiabilité n'est pas contestée. La voiture de sport « sent » la route et se comporte avec confiance dans toutes les conditions.
Avis de propriétaires de voitures de sport
De nombreux propriétaires chanceux de Lamborghini affirment qu'il est très confortable à conduire. La cabine est assez spacieuse, surtout si vous ouvrez le toit. Assis confortablement, une position assise basse devient vite addictive. De plus, malgré le fait que l'atterrissage soit assez bas, cela n'interfère toujours pas avec l'examen, en partie grâce à la caméra arrière. Les mélomanes ne sont pas très enthousiasmés par la musique en cabine, soulignant que le son est loin d'être idéal, mais en principe, si vous ne trouvez pas à redire, alors vous pouvez écouter.
Beaucoup ont noté que le coffre était satisfait, car ils pensaient qu'il était moins spacieux. En fait, il s'est avéré que c'est tout à fait acceptable. Mais la boîte à gants dans la cabine n'est tout simplement pas là. Il ne s'adapte pratiquement à rien, sauf que le chargeur pour le téléphone et les documents. Ils célèbrent l'excellente dynamique du véhicule. La sensation de conduite est tout simplement difficile à exprimer avec des mots. Ils sont tellement cool. C'est une vraie voiture de course.
Beaucoup de gens disent que cette supercar est assez économique. Si vous y allez tranquillement, la consommation de carburant n'est pas si élevée. Par exemple, avec une vitesse de voiture de 130 kilomètres par heure, on obtient 12 à 18 litres. En mode dynamique, il atteint 29-30 litres. Eh bien, si vous roulez à 300 kilomètres par heure, vous pouvez obtenir les 70 litres. Quant au réservoir, il fait ici 90 litres. Peu se plaignent de la garde au sol, disant qu'elle est trop petite, surtout pour les routes russes. Mais si vous conduisez prudemment, il n'y aura aucun problème.
Il y a ceux qui soulignent que l'entretien d'une voiture comme la Huracan n'est pas bon marché. La taxe de transport à elle seule est d'environ 92 000 roubles. Et les consommables sont chers. Par exemple, vous devrez payer 800 000 roubles pour des freins en céramique.
Et encore un point que les propriétaires de cette prestigieuse autocar soulignent. C'est ce que vous devez comprendre lors de l'achat d'une Lamborghini - au moins une fois tous les 3-4 ans, vous devrez vous rendre en Europe (Allemagne ou Italie) pour un bon service. Après tout, dans notre pays, il n'y a tout simplement pas de service normal pour cette catégorie de voitures. Aussi, certains propriétaires de cette luxueuse voiture notent qu'il n'est pas rare que des passants se prennent en photo sur fond de leur voiture.
