Souvent une voiture a un problème d'allumage, qui est un défaut assez grave qui amène beaucoup de soucis. Vous pouvez régler vous-même l'allumage si vous savez régler le calage optimal de l'allumage.
Instructions
Étape 1
Avant d'effectuer des réglages, suivez un certain nombre d'étapes préliminaires. Tout d'abord, débranchez le tuyau d'aspiration qui est attaché au bras d'aspiration sur le moteur. Ensuite, connectez le clip positif du stroboscope au clip positif de la batterie. Cela est nécessaire pour que le réglage ultérieur du calage de l'allumage soit plus pratique et plus simple.
Étape 2
Après cela, trouvez l'extrémité du fil haute tension, qui se trouve sur le capuchon du distributeur, dans l'un des cylindres. Tirez-le soigneusement. Après cela, vous pouvez commencer à effectuer le réglage en basculant la borne négative du système d'allumage sur la borne négative de la batterie.
Étape 3
Insérez le capteur stroboscope aussi soigneusement que possible dans la douille du cylindre d'où vous avez tiré le fil haute tension. N'oubliez pas de le connecter au fil qui se trouve dans le premier cylindre. Mettez le contact et démarrez le moteur. Faites briller la lumière stroboscopique vers la trappe d'embrayage. Régler le temps d'allumage à l'aide d'un bouchon en caoutchouc situé sur la trappe du carter d'embrayage.
Étape 4
Regardez attentivement le volant moteur, où le flux clignotant du stroboscope semblera être un point fixe. Si le calage de l'allumage est réglé correctement, ce point sera situé entre le milieu du volant et sa division précédente. Sinon, desserrez les écrous qui se trouvent sur le distributeur du volant d'allumage.
Étape 5
Après avoir réglé le point à l'emplacement spécifié, déconnectez le capteur stroboscopique et assemblez les pièces dans l'ordre inverse. Assurez-vous de vérifier le fonctionnement du système d'allumage réglé en insérant la clé dans le commutateur d'allumage et démarrez le moteur.
