Le nombre de ceux qui veulent acheter un nouveau cyclomoteur augmente chaque année. Un cyclomoteur est un véhicule très bon marché, compact et économique qui convient à beaucoup. Mais la qualité des cyclomoteurs varie considérablement selon le fabricant.
Instructions
Étape 1
Les vendeurs de cyclomoteurs chinois affirment que les modèles chinois sont de très haute qualité de fabrication. Mais le bon sens veut qu'il soit impossible d'acquérir un équipement neuf et de haute qualité pour un argent aussi modeste. En effet, la qualité des cyclomoteurs chinois est dégoûtante par rapport aux modèles japonais ou européens. Et assez bon par rapport aux échantillons domestiques produits dans les années 90.
Étape 2
Il faut comprendre que les fabricants chinois eux-mêmes diffèrent en qualité les uns des autres. Les entreprises publiques et les grandes entreprises privées fabriquent des produits de qualité. Au moins, il se compare avantageusement au reste de la masse des cyclomoteurs de l'Empire du Milieu. Mais les marques et les modèles qui valent la peine d'être achetés ne sont que 2-3, il vaut mieux ne pas prendre le reste. Considérez le pays de montage du cyclomoteur. De nombreuses entreprises russes assemblent des véhicules à moteur chinois à partir de kits. Si l'assemblage est effectué chez un ancien fabricant de motos domestiques, la qualité de fabrication n'est pas pire qu'en Chine. S'il s'agit d'une entreprise nouvellement créée, la qualité peut être la même ou inférieure. Les taïwanais sont considérés comme les meilleurs en matière d'assemblage.
Étape 3
Certains des endroits les plus sûrs dans un cyclomoteur chinois sont le moteur et la boîte de vitesses. En règle générale, il s'agit de nœuds japonais sous licence ou copiés produits en Chine depuis de nombreuses années. La technologie de production est plus ou moins élaborée et au moins il n'y a pas d'erreurs d'ingénierie ni de mauvais calculs. Les unités et pièces moins complexes sont de mauvaise qualité: le câblage électrique est fragile, les pneus et les amortisseurs sont trop rigides, le cadre est faible, les pièces en plastique sont constituées de masses plastiques de mauvaise qualité. Il est dangereux de conduire de telles unités même avec un équipement complet.
Étape 4
Les propriétaires expérimentés de cyclomoteurs chinois vous recommandent fortement de le vérifier soigneusement avant le premier voyage, de serrer tous les boulons, écrous et bornes et de faire tous les réglages possibles. En d'autres termes, une telle technique sera à la portée des propriétaires qui comprennent le dispositif d'un cyclomoteur et ne sont pas paresseux pour le vérifier, le régler et le réparer tous les jours.
Étape 5
L'artisanat particulièrement terrifiant de l'industrie chinoise de la moto cesse de démarrer la saison suivante, le revêtement décolle toutes les pièces chromées, le cadre éclate et les repose-pieds tombent. Le filtre à air peut initialement être fissuré ou fuir, le robinet d'essence fuit, les pneus libèrent de l'air même avec des bobines réparables, les bougies tombent en panne d'une fois par semaine à plusieurs fois par jour. En général, les cyclomoteurs pour la saison et jusqu'à la fin de la saison, l'appareil épuisera le propriétaire avec des pannes constantes, presque quotidiennes.
