Le fonctionnement correct et efficace d'un moteur de voiture n'est possible que si tous ses systèmes constitutifs sont en bon état de fonctionnement. Pour un bon fonctionnement, une voiture moderne est équipée d'une grande variété de capteurs et de sous-systèmes de régulation. L'un des éléments nécessaires pour stabiliser le régime moteur est le capteur de régime de ralenti.
Le capteur de régime de ralenti est un dispositif qui fait partie du système de contrôle du véhicule et remplit la fonction de stabilisation du régime de ralenti. Cet appareil est un moteur à aiguille conique. Grâce à un tel capteur, l'alimentation en air du moteur est assurée, ce qui est nécessaire pour un fonctionnement stable au ralenti. Cela se produit en raison d'un changement de la taille de la section du canal d'alimentation en air.
Le volume d'air qui a traversé le régulateur est lu par un capteur de débit d'air. Après cela, le contrôleur fournit le mélange de carburant au moteur de la voiture via des injecteurs de carburant spéciaux. Le système, qui comprend un capteur de ralenti, surveille également automatiquement la vitesse du moteur et le mode de fonctionnement, augmentant le débit d'air contournant le papillon des gaz ou le diminuant.
Avec le moteur en marche, réchauffé à une certaine température, le contrôleur maintient le régime de ralenti requis. Dans le cas où le moteur n'est pas correctement réchauffé, le capteur de régime de ralenti augmentera le régime pour réchauffer le moteur à un régime élevé du vilebrequin. Dans ce mode, vous pouvez, si nécessaire, démarrer la conduite sans attendre le réchauffement complet du moteur.
Un capteur de régime de ralenti est installé sur le corps de papillon, où il est fixé avec deux vis. Parfois, les vis peuvent avoir des têtes alésées ou être fixées sur du vernis, ce qui rend difficile le démontage de l'appareil pour l'entretien et la réparation. Dans de tels cas, il est recommandé de ne pas toucher le support du capteur, mais de retirer complètement le papillon des gaz.
Les signes d'un dysfonctionnement du capteur sont l'instabilité du régime de ralenti, les baisses ou les sauts lors de l'accélération, l'arrêt du moteur, la réduction de la vitesse lorsque la charge est allumée. Pour éliminer le dysfonctionnement, débrancher le connecteur du capteur contact coupé, puis dévisser les fixations. Après réparation ou remplacement, remonter l'instrument en vérifiant la distance entre la bride et l'aiguille conique; il ne doit pas dépasser 23 mm. A titre préventif, lubrifier le joint torique avec de l'huile moteur.
