L'une des méthodes les plus efficaces pour diagnostiquer un moteur consiste à déterminer l'apparence des bougies d'allumage. La couleur de l'isolateur en céramique conique sert d'indicateur précis de la performance de chaque cylindre. Lorsqu'une anomalie dans le mélange de carburant apparaît, les bougies réagissent rapidement en changeant la couleur de l'isolant de l'électrode centrale. Ainsi, en raison de la détérioration des performances du moteur, la couleur de la bougie peut changer en quelques secondes.
Pour effectuer ce contrôle, effectuez un trajet de contrôle en voiture pendant 15 minutes. Dans ce cas, le mécanisme de commande manuelle du volet d'air n'est pas utilisé. Après le voyage, les bougies sont dévissées et disposées selon les cylindres où elles ont travaillé. Des dépôts de carbone noir sur les bougies d'allumage indiquent des anomalies dans le mélange air-carburant dues à un silencieux bouché, un allumage tardif, un mélange de carburant riche. Avec ces dysfonctionnements du moteur, toutes les bougies ont le même aspect noir. Lorsque l'une des quatre bougies devient noire, à la fois un dysfonctionnement du cylindre correspondant et un dysfonctionnement de la bougie elle-même, son fil ou sa pointe haute tension peut être détecté. Pour une identification plus précise de la cause, échangez les emplacements de la bougie noire et de l'une des bougies propres et effectuez à nouveau un voyage de contrôle de 15 minutes. Si, par conséquent, la bougie noire s'est éclaircie et que la bougie propre est devenue noire, cela signifie qu'il y a un dysfonctionnement dans le cylindre dans lequel les bougies deviennent noires. Si une bougie noire reste noire, mais qu'une bougie propre est propre, cela indique un dysfonctionnement de la bougie noire. Au lieu de réorganiser les bougies par endroits, ils changent complètement le jeu de bougies en un bon. Si les résultats du voyage test sur un nouveau jeu de bougies sont similaires, le défaut doit être recherché dans le cylindre. Si le deuxième jeu reste parfaitement propre après le trajet, la prise noire du premier jeu est défectueuse. De plus, le dysfonctionnement de la prise se fait ressentir par les à-coups de la voiture lors de la conduite. Les caractéristiques du noircissement de l'isolant sur les bougies signifient également beaucoup. En cas de noircissement unilatéral, lorsqu'un côté de l'isolateur est noir et l'autre est clair, la cause du phénomène peut être un ajustement non étanche d'une des vannes, un grillage de la vanne, un grippage de la tige de vanne dans le manchon de guidage, incorrect installation de la courroie de distribution, violation du système d'échappement. et le haut de l'isolant et les électrodes métalliques sont restés propres, cela signifie que la bougie d'allumage ne correspond pas au numéro de préchauffage pour ce moteur. Il devrait être remplacé par un plus chaud pour ce numéro. A l'inverse, une bougie blanche éblouissante signifie qu'il fait trop chaud sur le numéro de préchauffage pour ce moteur.
