Le colmatage du canal du capteur de régime de ralenti est à l'origine de la diminution de la course libre de la tige de ce capteur. Et cela, à son tour, devient la cause d'un régime de ralenti instable, d'une lente diminution de la vitesse avec une forte baisse de gaz, d'une forte diminution de la vitesse lorsque le climatiseur est allumé, d'un régime moteur lent. La solution est de nettoyer le capteur de ralenti.
Il est nécessaire
- - Tournevis;
- - clés et type Torx;
- - liquide pour le nettoyage des carburateurs;
- - tissu non pelucheux
Instructions
Étape 1
Effectuer le travail sur une voiture étouffée avec un moteur refroidi. Retirez la conduite d'air reliant le filtre à air et le couvercle du papillon. Pour ce faire, en règle générale, dévissez les deux pinces. Retirez complètement le conduit d'air afin qu'il n'interfère pas avec d'autres actions. Débrancher le tuyau de ventilation du carter.
Étape 2
Retirez le couvercle du papillon. Le plus souvent, il est également fixé avec une pince, mais son accès peut être difficile. De plus, sa fixation peut se faire avec des vis, dont l'accès est également loin d'être libre. Préparez à l'avance plusieurs tournevis de différentes longueurs. Essayez de retirer les pièces obstruantes pour un accès plus facile.
Étape 3
Nettoyer le plus soigneusement possible. Vaporisez du nettoyant pour carburateur sur le papillon fermé. La plupart des bombes aérosol avec cette composition émettent un jet puissant et pulvérisent le mélange dans différentes directions. Par conséquent, veillez à ne pas éclabousser de pièces étrangères.
Étape 4
Essuyez le rabat avec un chiffon non pelucheux. Après cela, réappliquez le composé sur les parois de l'obturateur et de la chambre et essuyez à nouveau. Renouveler l'opération jusqu'à obtenir la propreté requise de l'espace de l'overthrottle.
Étape 5
Ouvrez la manette des gaz en tournant lentement la manette des gaz. Nettoyez également l'espace ouvert en utilisant la méthode ci-dessus. Procédez encore plus prudemment ici - en aucun cas de la saleté ne doit pénétrer dans le collecteur d'admission. Assurez-vous que le rabat tourne en douceur et sans coincement, et se ferme hermétiquement.
Étape 6
Débranchez le connecteur de fil du capteur de vitesse de ralenti. Après avoir dévissé les vis de fixation avec une clé, retirez le capteur de régime de ralenti. Ses attaches contiennent généralement un petit joint torique en caoutchouc facile à perdre. Avec le registre ouvert, bouchez l'ouverture du canal d'air avec un chiffon et nettoyez toutes les pièces pour faire briller, sans oublier le siège du régulateur.
Étape 7
Utilisez le même nettoyant pour carburateur pour nettoyer le capteur, en faisant attention de ne pas déplacer accidentellement sa tige. Enfin, essuyez le couvercle du papillon et réinstallez toutes les pièces retirées. Si, lors du nettoyage du capteur, sa tige est déplacée, réglez-la.
