Un moyeu automobile est la partie d'un mécanisme rotatif qui a un trou dedans. Il est indispensable pour le montage sur un arbre ou un axe. Mais afin de mieux comprendre ce qu'est un hub, vous devez examiner en détail son objectif.
But de hub de voiture
En règle générale, un moyeu de voiture se connecte à un disque, des rayons ou une jante de roue. Les roulements sont souvent installés dans un alésage situé dans le moyeu. Un tel mécanisme sera aussi solide que possible si vous faites le moyeu de la voiture deux fois le diamètre du trou lui-même. Si vous regardez le moyeu de n'importe quelle voiture, vous pouvez voir cette caractéristique de la conception de la machine. Afin d'éviter les déformations, le moyeu est généralement plus long que le diamètre de son trou.
Fondamentalement, un moyeu de voiture est un élément de suspension rotatif auquel les roues d'une voiture doivent être fixées. Lorsqu'il s'agit de roues motrices, le moyeu est l'élément de transmission. En plus des roues, des freins sont également fixés au moyeu. Il en va de même pour les flasques d'essieu. Ils sont également fixés aux moyeux. Cette conception est particulièrement typique pour les camions.
On peut dire que le moyeu est utilisé pour sécuriser les roues de voiture et leur permettre de tourner. Même le système de freinage des voitures est lié à un élément aussi important que le moyeu. En règle générale, les moyeux automobiles standard sont fabriqués à partir de fonte ou de diverses qualités d'acier.
Caractéristiques de la fixation du moyeu à la roue
Le moyeu est généralement fixé à la roue avec une variété de roulements. La fixation est réalisée sur une poutre d'un pont ou un axe de rotation, également appelé tourillon. Il y a aussi une bride sur le moyeu. Un disque de frein de roue est généralement fixé à la bride si les freins sont des freins à disque. Si les freins sont des freins à tambour, le tambour est monté sur la bride.
Tailles de moyeu standard
Différents modèles de voitures sont équipés de moyeux de différents diamètres. Mais il faut toujours respecter la règle selon laquelle le cylindre de moyeu peut être monté sur les roues avec une tolérance minimale. Il existe un système dit DIA, qui définit les diamètres des roues des voitures. Si les roues sont plus petites que leur taille prévue, elles ne pourront pas s'adapter sur le moyeu. Si les roues sont plus grandes, elles vont simplement pendre. Parfois, les fabricants fabriquent des roues avec des diamètres assez importants. Certes, pour une installation correcte du disque sur le moyeu, des bagues adaptatrices spéciales doivent être utilisées. Dans ce cas, ces bagues adaptatrices permettent de maintenir la roue centrée sur le moyeu.
