Presque tous les services automobiles disposent des derniers équipements pour l'alignement des roues. De plus, la procédure est effectuée très rapidement. Cependant, aller à l'atelier pour chaque symptôme possible d'un système défectueux serait trop inutile. De plus, il existe des méthodes qui vous permettent de vérifier vous-même l'état de la voiture, sans risquer ni les roues ni votre porte-monnaie.
Le carrossage fait référence au nombre exact de degrés entre la verticale et un plan de rotation spécifique. Le pincement est une sorte d'angle entre le plan de rotation du châssis et le sens de la marche. Elle se mesure en degrés/minutes et mm.
Il est possible de remarquer des inexactitudes dans le travail du carrossage des orteils même visuellement, en attirant l'attention sur certaines déviations dans le comportement de la voiture. Si, après un virage, le volant ne revient pas à la position zéro, l'angle de pincement de la roue est très probablement violé. Un symptôme de ce problème peut être que la machine est conduite sur le côté sans effort et avec une manipulation en douceur. Vérifiez périodiquement l'état des pneus, si la surface commence à s'user rapidement, il est nécessaire non seulement d'ajuster le carrossage, mais également de changer le caoutchouc.
S'effondrer
Pour un réglage de carrossage réussi, vous avez besoin d'une surface plane ou d'un bon trou de vision. Faites également le plein de craie, de fil à plomb et d'un jeu de clés standard. Tournez maintenant le volant de manière à ce que les roues soient en position droite. Craie le haut et le bas des pneus. Une corde avec un fil à plomb doit être attachée à l'aile de la voiture et la distance entre les marques doit être mesurée. La différence doit être de plus ou moins 3 mm. Retirez ensuite la roue et utilisez une clé pour dévisser les deux boulons qui maintiennent le support de la barre stabilisatrice. Avec cette action, vous détendrez la fusée d'essieu. Maintenant, il doit être tourné vers l'intérieur ou vers l'extérieur, en fonction des mesures prises précédemment. Une cambrure correcte peut être obtenue avec cette procédure. Serrez ensuite tous les boulons, montez la roue et mesurez à nouveau.
Convergence
Pour régler l'angle des roues, vous avez besoin de craie, d'outils et d'une règle télescopique. Sur le côté intérieur de la roue, il est nécessaire d'appliquer des marques à la craie, afin qu'elles soient proches des disques de la voiture. Ensuite, la règle télescopique doit être installée en plaçant les extrémités sur les marques à la craie. Alignez l'indicateur sur l'échelle et fixez l'appareil. L'essentiel est qu'après avoir installé la règle télescopique, ne la laissez pas entrer en contact avec les parties de la carrosserie de la voiture. Après tout ce qui est nécessaire est fait, la voiture doit être conduite vers l'avant. Calculer la règle pour se déplacer dans la direction opposée. Jetez un œil à l'échelle, elle vous indiquera comment régler correctement les conseils de direction. Si les lectures de l'appareil sur l'échelle deviennent inférieures, il est nécessaire de réduire les tiges, si elles augmentent, pour les allonger. Les bielles de direction doivent être réglées avec un embrayage.
