Le retrait de la boîte de vitesses du VAZ-2110 est l'une des opérations de réparation automobile les plus laborieuses et les plus chronophages. Il est fait pour réparer la boîte de vitesses ou la remplacer, ainsi que lors du démontage du moteur.
Nécessaire
- - Tournevis cruciforme;
- - tête sur "10";
- - Clé "Torx T-30";
- - un conteneur d'un volume d'au moins 3,5 litres;
- - clé à molette ou tête sur "17";
- - couteau;
- - tête sur "13";
- - tête sur "15";
- - touche à "17";
- - dirigez-vous vers « 30 »;
- - deux vérins;
- - lame de montage;
- - clé à molette pour "13";
- - Tournevis à fente;
- - tête sur "19";
- - butée réglable;
- - des rallonges pour les têtes;
- - goupille de guidage M12x1, 25, 80 mm de long (avec une fente sciée pour un tournevis).
Instructions
Étape 1
Débranchez le fil de la borne négative de la batterie. Ensuite, vous devez retirer le pare-éclaboussures du bloc d'alimentation (autrement appelé "protection du moteur"), si vous en avez un installé.
Étape 2
A l'aide d'un tournevis cruciforme de chaque côté de la protection moteur, dévissez les 2 vis autotaraudeuses de fixation des garde-boue au garde-boue du compartiment moteur à l'aide d'un tournevis cruciforme. Puis, à l'aide de la tête "10", dévissez les 2 vis du support de protection arrière (une de chaque côté). Maintenant, en tenant la protection moteur, dévissez les 5 écrous du support avant avec la tête sur "10". Supprimer la protection.
Étape 3
Déposer le garde-boue droit du compartiment moteur. Pour ce faire, utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser la vis autotaraudeuse fixant le volet à la doublure de passage de roue. A l'aide de la clé "Torx T-30", dévissez les 2 vis autotaraudeuses fixant la protection au corps. Retirez le garde-boue.
Étape 4
Vidanger l'huile de transmission. Il est préférable de faire cette opération sur une boîte de vitesses réchauffée. Placer un récipient d'un volume d'au moins 3,5 litres sous le trou de vidange et dévisser le bouchon de vidange avec une clé à molette ou la tête sur "17". Une fois l'huile vidangée, revissez le bouchon.
Étape 5
Procédez à la dépose du filtre à air. Retirez les fils du système de gestion du moteur au capteur MAF. Desserrez ensuite le collier de fixation et retirez le tuyau d'alimentation en air de l'ensemble papillon du tuyau de dérivation du capteur de débit d'air massique. Déconnectez ensuite le manchon d'admission d'air du raccord situé au bas du boîtier du filtre à air. Si vous avez de nouveaux pieds en caoutchouc pour le filtre à air, prenez un couteau et coupez les anciens pieds qui retiennent le filtre. S'il n'y a pas de nouveaux supports, retirez soigneusement les supports des points de fixation (3 pièces).
Étape 6
L'étape suivante consiste à retirer le démarreur. Avec la tête sur "13", dévissez l'écrou fixant la pointe du fil de démarrage connectée à la borne positive de la batterie et retirez la pointe du fil du boulon de contact. Débrancher ensuite à la main le fil de commande du relais de traction (ou du relais solénoïde) et dévisser les deux écrous fixant le démarreur avec la tête sur "15". Retirez le démarreur.
Étape 7
Débranchez le câble de débrayage de la fourchette de débrayage et du support sur la transmission. Dans le compartiment moteur, en tirant le câble d'embrayage vers l'avant, retirez la laisse avec le câble de la rainure de la fourchette de débrayage. Puis, à l'aide d'une clé "17", dévissez de plusieurs tours l'écrou fixant l'extrémité avant de la gaine du câble au support de la boîte de vitesses en tenant la gaine par l'hexagone avec une autre clé de même taille. Retirez maintenant l'extrémité du câble du support sur la boîte de vitesses.
Étape 8
Localisez le connecteur de l'interrupteur des feux de recul sur la transmission et débranchez les fils de celui-ci. Débranchez ensuite les fils de commande du moteur du capteur de vitesse.
Étape 9
A l'aide de la tête "10", dévissez les trois boulons fixant le couvercle inférieur du carter d'embrayage et retirez-le.
Étape 10
Passez à la dépose des roues motrices avant. Dévisser l'écrou du roulement du moyeu avant des deux roues avant à l'aide de la tête "30". Suspendez l'avant de la voiture à l'aide de deux vérins et retirez les roues avant avec une clé à roue standard ou la tête sur "17".
Étape 11
A l'aide d'une clé à molette "17", dévissez les 2 boulons fixant la rotule à la fusée d'essieu. Déplacez la fusée d'essieu avec la jambe de force sur le côté et retirez la tige du boîtier de joint homocinétique extérieur du moyeu. Positionnez l'actionneur sur une entretoise et utilisez un spudger de montage pour pousser le boîtier de pivot d'entraînement interne hors de la transmission et retirez-le. Effectuez les mêmes opérations pour le deuxième lecteur.
Étape 12
Desserrez l'écrou du boulon de serrage de la pince de fixation de la tige de commande à la tige de la charnière de la tige du sélecteur de vitesses avec une clé à molette "13". A l'aide d'un tournevis plat, desserrez la pince et faites-la glisser le long de la tige. Retirez maintenant la tige de commande de la tige de pivot de la tige du sélecteur de vitesses.
Étape 13
A l'aide de la tête sur "17" et de la tête sur "19", dévisser les deux vis de fixation du support de tige de réaction et retirer le support avec la tige du réducteur.
Étape 14
Installez la butée réglable sous le carter d'huile moteur. Prendre la tête sur "15" avec une rallonge et desserrer l'écrou de l'attache supérieure du coussin d'appui. En bas de la voiture, tête sur "17" avec rallonge, dévisser l'écrou fixant le support moteur gauche au support de boîte de vitesses et retirer la rondelle. Maintenant avec la tête sur "13" avec une rallonge, dévissez les 2 boulons fixant le support au corps et retirez-le.
Étape 15
Maintenant, avec la tête sur "13", dévissez l'écrou qui fixe le support de faisceau de câblage et éloignez le support de faisceau de câblage de la boîte de vitesses.
Étape 16
Prendre la tête sur "19" et dévisser les 4 vis fixant la cloche d'embrayage au bloc-cylindres. Éloigner la boîte de vitesses du moteur en enlevant l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses du moyeu du disque d'embrayage et déposer la boîte de vitesses.
L'installation de la transmission s'effectue dans l'ordre inverse.
