Une boîte de vitesses automobile est une transmission à engrenage conique conçue pour répartir et augmenter le couple transmis par l'arbre du moteur. Dans les voitures à traction avant et arrière, une boîte de vitesses est installée sur l'essieu moteur et les voitures à traction intégrale ont 2 boîtes de vitesses, qui assurent la transmission du couple à chaque paire de roues.
Une boîte de vitesses dans une voiture est nécessaire pour répartir le couple transmis par le moteur entre les roues motrices. Structurellement, la boîte de vitesses automobile est un engrenage conique situé dans un boîtier séparé.
Selon le type de voiture, la boîte de vitesses est située sur l'essieu avant ou arrière et la transmission intégrale suppose la présence de deux boîtes de vitesses, car le couple dans ce cas est réparti entre toutes les roues.
Rapport d'engrenage de la boîte de vitesses automobile
La principale caractéristique d'une boîte de vitesses, comme de toute autre transmission mécanique, est le rapport de démultiplication, qui montre le degré de diminution de la vitesse angulaire et l'augmentation du couple transmis aux roues. Le rapport de démultiplication dépend directement du nombre de dents des pignons menant et mené. Dans les boîtes de vitesses, le pignon mené a toujours un plus grand nombre de dents. En raison de leurs bonnes performances, les engrenages à denture circulaire sont largement utilisés dans les boîtes de vitesses automobiles.
Le rapport de démultiplication proche de un a des boîtes de vitesses de voitures à grande vitesse, dans lesquelles le nombre de dents de l'engrenage mené n'est que de quelques unités de plus que le premier. L'augmentation du rapport de transmission augmente les caractéristiques de traction du véhicule, ce qui est particulièrement important pour les véhicules spéciaux et les tracteurs.
Caractéristiques de l'installation de boîtes de vitesses sur les véhicules à traction intégrale
Des boîtes de vitesses avec le même rapport de démultiplication doivent être installées sur les essieux avant et arrière des véhicules à traction intégrale, car sinon il devient impossible de faire fonctionner la machine lorsque le blocage de différentiel central est engagé.
Défaillances et réparations de boîtes de vitesses
La lubrification des pièces tournantes dans la zone d'engagement est d'une grande importance pour assurer la fiabilité de la boîte de vitesses du véhicule. Une fuite de lubrifiant peut entraîner un manque d'huile, ce qui entraîne une surchauffe et une usure intensive des dents de l'engrenage. Un contrôle périodique de l'état de la transmission, effectué par des employés professionnels des stations-service, aidera à éviter les pannes.
La réparation de la boîte de vitesses est un travail d'une complexité particulière, car elle implique un grand nombre de réglages et de tests ultérieurs. L'un des engrenages du réducteur ne peut pas être remplacé sans sélection et rodage, car sinon la zone requise de la zone de contact ne sera pas fournie. La boîte de vitesses est ajustée en modifiant l'écart entre la face d'extrémité de la roue dentée et le corps de l'unité.
