Pendant le fonctionnement à long terme, la boîte de vitesses Gazelle peut tomber en panne, car elle a beaucoup de charge. Cela peut être dû au fait que la transmission est capable de faire varier le couple et de maintenir le régime souhaité. Pour effectuer des réparations, il est nécessaire de démonter la boîte de vitesses.
Nécessaire
- - Tournevis;
- - jeu de clés.
Instructions
Étape 1
Vidangez d'abord l'huile de transmission pour procéder à un démontage complet. Après cela, dévissez les boulons qui doivent maintenir le couvercle inférieur de la boîte de vitesses. Retirez-le ensuite avec précaution, mais faites-le de manière à ne pas casser le joint.
Étape 2
Ensuite, dévissez l'accouplement élastique qui, dans la Gazelle, ne doit pas être maintenu par plus de trois boulons et, avec le ressort, retirez-le, puis le mécanisme de changement de vitesse.
Étape 3
Dévissez les écrous (5 pièces) qui fixent le couvercle arrière, puis retirez soigneusement le couvercle lui-même. Dans le processus, tournez-le pour que les engrenages s'éloignent de la monture. Retirez ensuite la marche arrière. Pour ce faire, dévissez les boulons qui maintiennent la fourche et la potence, puis retirez le pignon qui se charge de la marche arrière en déplaçant la fourchette d'embrayage.
Étape 4
Retirer le roulement de l'arbre d'entrée et la fourchette d'embrayage de la structure, après avoir installé la boîte dans le bon sens. Tapez ensuite sur le carter d'embrayage, dévissez les boulons (6 pièces) qui le fixent et retirez-le. En faisant cela, gardez à l'esprit que vous pourriez endommager le joint.
Étape 5
Bloquer l'arbre intermédiaire en insérant une plaque métallique entre les engrenages. Dévissez ensuite le boulon qui maintient la rondelle de blocage. Retirez ensuite l'arbre et les engrenages.
Étape 6
Retirez les billes et les ressorts en dévissant les boulons requis. Dévisser ensuite les fourchettes de changement de vitesse: première, 3e et 4e vitesses, et seulement ensuite 1re et 2e vitesses. Avec une extrême prudence, retirez les tiges après les avoir tapées. Rappelez-vous l'emplacement des "craquelins", car ils ont des tailles différentes, et retirez-les, puis retirez l'arbre d'entrée.
Étape 7
Dévisser complètement les vis qui maintiennent la plaque d'appui et la retirer pour démonter complètement la boîte de vitesses. Utilisez un tournevis à percussion pour vous faciliter la tâche.
