Les dysfonctionnements de la direction affectent directement la sécurité routière, il est donc nécessaire de les identifier et de les éliminer à temps - indépendamment ou avec l'aide de spécialistes.
Des coups étrangers lors de la conduite sur une route accidentée, disparaissant dans les virages, indiquent un dysfonctionnement de la direction. Si la réparation ou le réglage de la crémaillère de direction VAZ-2114 est impossible, il devra être remplacé. Le coût dépend de la quantité de travail - une nouvelle crémaillère coûte environ 3 000 roubles, le coût de remplacement - à partir de 1 200 roubles.
Outils
Pour économiser sur les frais de réparation et changer vous-même la crémaillère, vous aurez besoin des outils suivants:
- clé pour 13, 17, 19;
- lame de montage;
- Tournevis;
- un marteau;
- jack.
Remplacement de la crémaillère de direction
Garez la voiture sur une surface plane, serrez le levier du frein de stationnement et installez des cales ou des butées spéciales sous les roues arrière. Les roues avant doivent être orientées dans le sens de la marche en ligne droite. Débranchez les bornes et retirez la batterie.
Accrochez l'avant de la voiture, placez des butées sous la voiture et retirez les roues. Nettoyez toute saleté et lubrifiez les fixations filetées de la crémaillère de direction avec de la graisse WD-40 pour faciliter le desserrage des écrous.
A l'intérieur de l'habitacle, il est nécessaire de dévisser la vis fixant l'axe intermédiaire de la colonne de direction à l'axe du boîtier de direction. Utilisez un gros tournevis ou une pelle pour desserrer les boulons des tirants en pliant les extrémités de la plaque de verrouillage. Retirez les boulons et déconnectez les tirants.
Après avoir installé un nouveau rail, il est impératif de verrouiller les boulons de fixation de la tige de direction en pliant les bords de la plaque de verrouillage.
Dévissez 4 écrous, deux de chaque côté, et retirez les supports des supports de crémaillère de direction en caoutchouc. Déconnecter l'arbre de direction de l'arbre de direction. Retirez la crémaillère à travers la découpe dans le passage de roue droit.
Installez le nouveau mécanisme à l'envers. Au début de l'installation, vous devez vous assurer que la crémaillère de direction est en position médiane. Les repères sur le carter et le soufflet doivent correspondre, le méplat sur l'arbre de pignon doit être à droite.
Pour vérifier la bonne position, vous pouvez déplacer le rail dans un sens ou dans l'autre jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis faire un tour complet du repère sur le coffre de l'autre côté, puis aligner ce repère avec le repère sur le boîtier du boîtier de direction.
Assurez-vous de vérifier le bon alignement des roues après avoir terminé tous les travaux d'installation.
L'installation des coins est effectuée par des spécialistes sur un stand informatique, cette opération doit être effectuée afin d'éviter une usure rapide des pneus.
