La crémaillère de direction est une partie de la voiture qui contrôle la voiture. Il s'agit d'un appareil de haute technologie avec une durée de vie assez longue. Si un dysfonctionnement survient dans ce mécanisme, il est nécessaire de trier la crémaillère de direction. Voyons comment effectuer cette procédure en utilisant l'exemple de Subaru.
Instructions
Étape 1
Placez la mire en position médiane et utilisez une craie ou un marqueur brillant pour marquer la position de l'arbre de commande. N'oubliez pas que si cela n'est pas fait, vous devrez passer beaucoup de temps lors de l'assemblage ultérieur pour trouver quelle dent d'arbre est insérée dans la dent d'arbre de crémaillère.
Étape 2
Vidangez l'huile en dévissant les tubes qui s'adaptent à l'avant du rail. Une fois l'huile vidangée, n'oubliez pas de revisser les tubes. Après cela, dévissez la protection, pantalon des têtes du bloc, en prenant soin de ne pas casser les goupilles. Tirez ensuite le pantalon vers le bas tout en dévissant le stabilisateur et en le tirant. Dévissez le boulon de l'arbre d'hélice et retirez la crémaillère de la traverse.
Étape 3
Lavez soigneusement toutes les pièces avec un nettoyant pour moteur. Veillez à ne pas mettre de saleté à l'intérieur des tubes. Une analyse plus approfondie du rail est effectuée directement sur la table. Pour changer le kit de réparation supérieur, retirez le roulement à billes de l'arbre. Pour l'ensemble inférieur, déconnectez la butée de fil en tournant le manchon de l'arbre de crémaillère. Lorsque vous voyez le loquet, commencez à tourner dans l'autre sens et retirez le loquet.
Étape 4
Le changement de la rondelle de butée et de la collerette situées au centre même du carter de crémaillère s'effectue par démontage. Lorsque vous enfoncez de nouvelles pièces, veillez à ne pas endommager le rebord du brassard. Pendant tous les travaux, assurez-vous qu'aucune petite particule de saleté, fils et autres corps étrangers ne pénètre dans la boîte de vitesses et le système hydraulique.
Étape 5
Lors du montage et de l'installation, essayez d'abord sur le rail, pour cela, vissez-le légèrement sans tuyaux. Vérifiez si l'arbre est correctement inséré dans la crémaillère, puis faites glisser l'arbre d'hélice sur les cannelures, en même temps tirez soigneusement la crémaillère vers la traverse. Vérifiez si le volant est toujours en position médiane. Si tout est en ordre, récupérez-le complètement et sécurisez-le soigneusement.
