Très souvent, en cas de jeu dans le volant ou d'apparition de chocs, la réparation de la crémaillère de direction de votre voiture s'impose. Cette procédure n'est pas aussi compliquée qu'il n'y paraît à première vue, surtout lorsqu'il s'agit d'une voiture VAZ. Cependant, pour sa mise en œuvre, un certain nombre d'instructions et de conseils sont nécessaires.
Il est nécessaire
- - trousse de réparation;
- - un jeu de clés spéciales.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, détachez la plaque métallique de dissipation thermique. Après cela, dévissez la crémaillère de direction elle-même de la carrosserie de votre voiture, en n'oubliant pas de plier les bords du support de boulon en même temps. Déconnectez complètement le boulon de l'arbre intermédiaire de direction et retirez la crémaillère de direction, si vous avez des problèmes avec le retrait, essayez de caler le support d'arbre intermédiaire.
Étape 2
Après cela, procédez au démontage du boîtier de direction. Pour ce faire, utilisez les clés spéciales du kit de réparation et démontez le rail en écrou de poussée, ressort, bague de retenue et butée. Retirer le soufflet du pignon d'entraînement, retirer le circlip et dévisser l'écrou du roulement à l'aide d'un octogone. Après cela, retirez soigneusement l'arbre, puis renversez le boîtier du rack.
Étape 3
Après cela, préparez les pièces du kit de réparation acheté à l'avance. Lors de son achat, assurez-vous que les pièces sont conçues spécifiquement pour votre voiture; pour cela, étudiez attentivement leurs marquages. Retirez la douille de support à l'aide d'un objet plat (un tournevis par exemple). Lubrifier l'emplacement de la douille et la remettre en place à l'aide du tournevis. Jeter les joints toriques en excès. Remplacez le roulement à rouleaux et changez également le roulement sur le pignon d'entraînement.
Étape 4
Après cela, la question reste petite - assembler le rail dans le boîtier dans l'ordre inverse. Insérez le rail dans le boîtier. Placer l'arbre du pignon d'entraînement à sa place. Serrez l'écrou en le fixant avec le circlip. Remplacez la botte. Installez la butée de crémaillère de direction, la bague de retenue et le ressort, en les fixant avec un écrou de poussée. Il doit être serré jusqu'à une petite butée. Bouchez le trou avec un bouchon. Appliquez ensuite de la graisse sur le rail et enfilez le coffre.
