Avez-vous l'impression que la voiture est difficile à conduire? La voiture est-elle devenue « lâche » ? Pensez-vous que la raison est dans les conseils de direction? Effectuer des diagnostics express. Demandez à quelqu'un de vous aider et mettez cette personne derrière le volant, pendant que vous vous placez vous-même sous la voiture et saisissez votre main à la jonction du bras de jambe de force avec l'embout de direction. Dites à votre assistant de secouer le volant dans différentes directions. Sentez-vous le contrecoup? Si c'est le cas, changez de pourboire immédiatement.
Nécessaire
- - cales de roue;
- - clé à molette standard;
- - dirigez-vous vers "17";
- - cric;
- - stand pour la voiture;
- - pinces;
- - clé à molette pour "19";
- - extracteur;
- - lame de montage;
- - un marteau;
- - clé ou tête sur "13";
- - Tournevis à fente;
- - marqueur;
- - clé à molette sur "22".
Instructions
Étape 1
Stationnez le véhicule sur une surface ferme et plane et placez des cales sous les roues arrière du véhicule. Desserrez les boulons de la roue avant retirée à l'aide d'une clé à molette standard ou d'une tête « 17 ». Soulevez la voiture, retirez les boulons et retirez la roue. Prenez un support préparé à l'avance (de préférence fabriqué en usine) et fixez la machine dessus.
Étape 2
Dévisser le guidon dans le sens inverse de l'embout à remplacer. Utilisez des pinces pour déplier et retirer la goupille fendue fixant l'écrou du goujon à rotule. À l'aide d'une clé à ergots « 19 », desserrer l'écrou de la goupille de la pointe de direction.
Étape 3
Prenez un extracteur spécial et utilisez-le pour retirer la goupille de la connexion. Si vous n'avez pas d'extracteur, insérez une palette de montage entre le bras de pivot de jambe de force et la pointe de direction, éloignez la pointe du levier et, en frappant l'extrémité du bras oscillant, retirez la goupille à rotule. Maintenant, dévissez complètement l'écrou du goujon à rotule et faites glisser le goujon à rotule hors du trou.
Étape 4
À l'aide d'une clé à molette ou d'une tête de « 13 », desserrez le boulon de serrage de la connexion terminale de la pointe de direction et utilisez un tournevis plat pour desserrer la rainure de la connexion terminale de la pointe.
Étape 5
Marquez la position de la pointe de direction par rapport à la biellette de direction avec un marqueur. Cela vous aidera à maintenir l'angle de pincement de la roue lors de l'installation d'un nouvel embout de direction.
Étape 6
En tenant la tige de réglage avec une clé sur "22" pour l'hexagone, dévissez l'embout de direction en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et retirez-le. Installez l'extrémité de direction en effectuant les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.
Étape 7
Remplacez le deuxième embout de direction de la même manière.
