Dans les cas où il y a une nette diminution de la dynamique de la voiture, et encore plus lorsque l'indicateur "Check …" sur le tableau de bord s'allume, tous les systèmes du moteur doivent être diagnostiqués. La cause du dysfonctionnement était peut-être un dysfonctionnement du capteur de position du vilebrequin.
Il est nécessaire
ohmmètre
Instructions
Étape 1
Le capteur de vilebrequin, installé à différents endroits du moteur, selon la marque et le modèle de la voiture, est conçu pour transmettre un signal électrique à l'ECU, informant le système à quel angle le vilebrequin est actuellement situé.
Étape 2
Sur la base des données reçues, l'ECU (unité de contrôle électronique) donne la commande d'alimenter en carburant et de décharger les étincelles dans un cylindre spécifique. Par conséquent, une défaillance dans la transmission des données par divers appareils électriques, n'excluant pas le capteur de vilebrequin, entraîne une détérioration des performances du moteur, ce qui se traduit par une diminution de la dynamique de la voiture pendant la conduite.
Étape 3
L'apparition des "symptômes" ci-dessus entraînera en outre la défaillance du capteur de position du vilebrequin et le moteur de la voiture cessera de démarrer. Une aide à la détermination des paramètres du capteur spécifié peut être fournie lors du diagnostic à la station-service.
Étape 4
Mais que doivent faire les automobilistes qui ont encore besoin de se rendre à la station-service la plus proche, et il est loin d'être le fait que la voiture s'y rend toute seule ? Il n'y a qu'une seule issue à cette situation: vérifiez vous-même le capteur de vilebrequin.
Étape 5
Pour effectuer ce contrôle, il est nécessaire de démonter le capteur du moteur et de mesurer la résistance de son enroulement avec un ohmmètre, qui doit être égal à 550-750 Ohm pour un capteur fonctionnel.
Étape 6
Tout écart par rapport aux valeurs spécifiées indique un dysfonctionnement de l'équipement électrique spécifié, qui doit être remplacé.
