Le bon fonctionnement du capteur de position du vilebrequin ou du capteur de synchronisation est important, principalement parce que sa défaillance entraîne l'arrêt du moteur. Le capteur détecte normalement le moment où l'étincelle est appliquée aux bougies d'allumage. La difficulté de vérifier l'appareil est qu'il est situé dans un endroit peu pratique pour le branchement et la maintenance.
Il est nécessaire
- - voltmètre numérique;
- - mégohmmètre Ф4108;
- - compteur d'inductance;
- - transformateur secteur;
- - plaque d'acier;
- - alcool ou essence;
- - chiffons propres.
Instructions
Étape 1
Vérifiez l'emplacement du capteur dans le siège. L'écart entre le disque de synchronisation et le noyau doit être compris entre 0, 6-1, 5 mm. Si nécessaire, ajustez le jeu en ajoutant des cales.
Étape 2
Réglez la tension sur le voltmètre connecté à l'alimentation sur 13-14 V. Dans ce cas, la tension sur le contact "B" doit être d'environ 0,4 V.
Étape 3
Préparez une plaque d'acier d'environ 20 mm de large, 80-100 mm de long et 0,4 mm d'épaisseur. Amener la plaque à l'extrémité du transducteur de pression en la plaçant dans la fente du corps du transducteur. La tension sur le contact "B" du capteur testé doit changer.
Étape 4
Après un tel contrôle, retirez la plaque du capteur, en vous assurant qu'après avoir retiré la plaque, la tension au contact du capteur ci-dessus est passée à une valeur de 0,3-0,4 V.
Étape 5
Déconnectez le capteur et retirez-le de la prise. Inspectez l'instrument pour détecter d'éventuels dommages au boîtier, au bornier, aux broches elles-mêmes et au noyau. Enlevez les éventuelles saletés et particules métalliques avec de l'alcool ou de l'essence.
Étape 6
À l'aide d'un voltmètre numérique, vérifiez la résistance de l'enroulement du capteur entre les contacts du bloc. Il devrait être compris entre 540 et 740 ohms. Veuillez noter que pour un contrôle correct de la résistance active, les mesures doivent être effectuées à une température d'environ 22 degrés.
Étape 7
Mesurer l'inductance de la bobine du capteur de position du vilebrequin. Pour ce faire, utilisez un compteur composé d'une résistance, d'une capacité et d'une bobine inductive. Un capteur fonctionnant correctement affichera une inductance comprise entre 200 et 400 mH.
Étape 8
Vérifiez la résistance d'isolement du capteur spécifié entre ses deux bornes et le noyau. Le mégohmmètre F4108 convient pour cela. A une tension de 500 V, la résistance d'isolement ne doit pas dépasser 20 mégohms.
Étape 9
En cas d'aimantation imprudente du disque de synchronisation du capteur, le démagnétiser à l'aide d'un transformateur secteur classique.
