En 1972, "Kommunar" a décidé de changer complètement, intérieurement et extérieurement, la légendaire petite voiture "Zaporozhets", une voiture spécialisée pour les personnes handicapées. Le nouveau modèle a reçu l'indice 968.
Dans la nouvelle voiture Kommunar, produite en 1972, la carrosserie et la garniture de radiateur ont été changées, des feux de recul sont apparus et les pneus sont devenus plus larges. La partie agrégat a considérablement changé. En 1974, une modification du "Lux" est apparue, avec une sécurité renforcée. Système de freinage amélioré, pare-brise renforcé, ceintures de sécurité, etc. De nombreuses pièces métalliques de l'habitacle ont été remplacées par du plastique, et le siège est devenu plus confortable.
Les deux modifications ont été effectuées en parallèle jusqu'en 1979, puis une version améliorée, nommée 968M, avec une partie avant convexe, remplaçant la forme des prises d'air et des feux arrière (ils sont devenus rectangulaires) est sortie. Les Zaporozhets ont été produits en parallèle avec le Tavria jusqu'en juillet 1994, et à ce moment-là de nouvelles modifications ont été créées et des changements mineurs ont été apportés, en particulier, le moteur a été mis à jour.
L'objectif principal de "Zaporozhets" était de fournir un moyen de transport aux personnes handicapées. Il y a eu de nombreuses modifications pour les personnes présentant des blessures diverses et l'absence de membres: 968P, 968MR 968AB4, 968AB2, 968MD, 968AB, 968MB. Et aussi un pick-up 968AP exclusivement en usine a été produit.
