Le contrôle de l'usure des pneus de voiture est l'une des mesures les plus importantes en matière d'entretien automobile. Une inspection en temps opportun de l'état des pneus aidera à éviter les accidents de la route, les dépenses inutiles et même à vous sauver la vie et celle de vos passagers. Une solution raisonnable consiste à demander périodiquement des conseils à un professionnel. Cependant, vous pouvez apprendre à déterminer vous-même le degré d'usure. Il existe plusieurs façons fiables de le faire.
Instructions
Étape 1
Les principaux fabricants de pneus indiquent généralement le kilométrage de chaque modèle. Ce sont des valeurs différentes, et elles sont très relatives. Cela dépend beaucoup de la qualité du matériau de départ, de l'état de la surface de la route, des caractéristiques du style de conduite, etc. Cette méthode de détermination du degré d'usure du caoutchouc est assez courante, mais ce n'est pas la meilleure en raison de l'incertitude de les résultats finaux.
Étape 2
Faites attention aux indicateurs d'usure - TWI (Tread Wear Indicator). Ils sont installés par les fabricants de nombreuses marques de pneus. En règle générale, les indicateurs sont une bande étroite entre les blocs de la bande de roulement. Pour le trouver, vous devez inspecter soigneusement la paroi latérale. Essayez de voir le nom de la marque, la flèche ou le lettrage du fabricant. Si l'indicateur est en contact avec la route (cela est immédiatement visible), remplacez le pneu.
Étape 3
Explorez la profondeur du profil. Les conducteurs expérimentés déterminent cet indicateur à l'œil nu, d'autres - à l'aide d'une règle. La profondeur critique de la bande de roulement est de 1,6 mm pour les pneus été et de 4 mm pour les pneus hiver. Il est préférable de ne pas amener l'état des pneus à ces notes minimales, car ils n'assurent déjà pratiquement pas d'adhérence à la surface de la route. Vous agirez à bon escient, changez les pneus un peu plus tôt.
Étape 4
Faites le plein de pièces étrangères et nationales. Les passionnés de voitures joyeux et ingénieux utilisent la pièce de 1 dollar américain, qui représente George Washington, pour déterminer l'usure des pneus. Suivez leur exemple: insérez une pièce dans la rainure du protecteur de sorte que la couronne de la tête du président pointe vers le bas. Si les pointes des cheveux de Washington sont visibles, il est temps de changer le caoutchouc, sinon les pneus vous serviront quand même.
Si vous n'avez qu'une pièce d'un cent avec une photo de Lincoln à portée de main, contentez-vous-en. Si le haut de Lincoln est visible sur la pièce insérée dans la rainure de la bande de roulement, il est très probablement temps de remplacer le caoutchouc par un nouveau.
Est-ce que seule la bagatelle domestique sonne dans votre poche? Aucun problème. Prenez une pièce de 2 roubles et suivez la procédure décrite ci-dessus. La tête de l'aigle doit être en bas. Si la couronne de l'oiseau fier est visible au-dessus de la bande de roulement, le pneu vous servira également. Mais s'il est même partiellement enfoncé dans la rainure, vos pneus doivent être remplacés.
Malgré l'apparente frivolité de cette méthode, elle montre assez précisément le degré d'usure des pneus. Cette méthode est utilisée par de nombreux automobilistes.
