La cause d'un grand nombre d'accidents et d'accidents de la route est le remplacement intempestif des pneus usés par les automobilistes. Par conséquent, si vous devenez propriétaire d'une voiture, vous devez clairement respecter la règle: si le caoutchouc est « chauve », il doit être remplacé par un neuf. Mais voici comment déterminer si les pneus doivent être remplacés ou non ? Il existe plusieurs moyens fiables de déterminer l'usure des pneus de votre voiture.
Il est nécessaire
- - jauge de bande de roulement,
- - règle,
- - pied à coulisse.
Instructions
Étape 1
Le moyen le plus simple est de mesurer l'usure des pneus avec une jauge de bande de roulement. Cette jauge peu coûteuse et facile à utiliser peut être achetée dans presque n'importe quel magasin de pièces automobiles ou centre de service qui dessert votre véhicule. Pour déterminer le degré d'usure du caoutchouc, allumez la jauge et placez-la dans la rainure de la bande de roulement. Regardez ensuite les chiffres qui s'afficheront à l'écran. Si vous avez des pneus d'hiver, l'appareil doit afficher au moins 4 millimètres d'épaisseur de caoutchouc résiduelle, s'il s'agit de pneus d'été, au moins deux millimètres. Si les lectures de la jauge de bande de roulement sont inférieures, les pneus doivent être remplacés.
Étape 2
L'usure des pneus peut également être déterminée manuellement à l'aide d'un pied à coulisse et d'une règle.
Il est nécessaire de mesurer la hauteur de la bande de roulement avec des pieds à coulisse. Pour ce faire, placez l'aiguille du pied à coulisse dans la rainure et mesurez la distance entre le fond de la rainure et son bord supérieur. Ensuite, sortez l'étrier et utilisez une règle pour calculer combien cette distance sera en millimètres. Les critères d'évaluation de l'usure sont les mêmes que lorsqu'ils sont mesurés avec une jauge de bande de roulement: quatre et deux millimètres, respectivement.
Étape 3
Sur certains modèles de pneus, tels que les pneus Michelin et Nokian, des chiffres sont imprimés à l'intérieur de la bande de roulement, qui s'estompent progressivement pour indiquer le degré d'usure des pneus. Le chiffre 8 représente huit millimètres d'épaisseur résiduelle, 6 six millimètres, et ainsi de suite. Sur la base de ces chiffres, vous ne pouvez pas non plus manquer le moment où les pneus doivent être remplacés.
