Lors de l'assemblage de la boîte de vitesses d'un véhicule à traction avant, les étapes inverses du démontage doivent être effectuées. Il est préférable de confier ce processus à des professionnels, ainsi vous pouvez économiser non seulement de l'argent, du temps, mais aussi vos nerfs. Si cela n'est pas possible, alors toutes les opérations doivent être effectuées avec précaution, afin de ne pas démonter à nouveau la boîte de vitesses et de ne pas la modifier.
Nécessaire
- - mandrins 67.7853.9565, 67.7853.9563, 67.7853.9575;
- - clé dynamométrique;
- - mastic automobile.
Instructions
Étape 1
Assembler le différentiel. Pré-lubrifier les engrenages planétaires et les engrenages latéraux avec de l'huile. Installez le pignon d'entraînement du compteur de vitesse. Prenez un mandrin 677853.9565 et pressez les bagues de roulement intérieures sur le carter de différentiel.
Étape 2
Installez le carter d'embrayage sur la béquille. Prenez un mandrin 677853.9563 et enfoncez le joint d'huile de tige dans le siège. Insérez la tige du sélecteur de vitesses dans le trou du carter moteur. Fixez-y le levier de la tige. Installez un carter d'huile dans le trou du roulement avant de l'arbre de sortie. Prendre un mandrin 67.7853.9574 et enfoncer les bagues extérieures des roulements à rouleaux des arbres d'entrée et de sortie, avec cages, dans les sièges du carter d'embrayage.
Étape 3
Presser la bague intérieure du roulement avant sur l'arbre d'entrée. Prendre un mandrin 67.7853.9575 et enfoncer les bagues extérieures des roulements de différentiel. Mettez le mécanisme de sélection de vitesse. Assurez-vous que le levier sélecteur est dans la bonne position avec le levier sélecteur. Verrouillez le mécanisme de sélection de vitesse.
Étape 4
Installez les joints d'arbre d'essieu. Enfoncer le joint d'huile avec l'encoche droite dans le carter d'embrayage, enfoncer le joint d'huile avec l'encoche gauche dans le carter de la boîte de vitesses. Les flèches sur leur corps doivent être dirigées en direction du véhicule. Installez le joint d'huile de l'arbre d'entrée dans le carter d'embrayage de sorte que son bord de travail se trouve sur l'épaulement poli de l'arbre.
Étape 5
Installez le différentiel dans le carter. Fixez l'un des engrenages latéraux sur le côté du carter avec un bouchon qui est utilisé lors du transport de la boîte de vitesses. Pressez les roulements à billes sur les arbres d'entrée et de sortie. Installez-les dans le carter d'embrayage avec les engrenages. Mettez ensuite l'essieu avec la marche arrière. La fourche inversée doit s'insérer dans la rainure du tendeur. Installez les tiges de changement de vitesse et fixez les fourches aux tiges.
Étape 6
Placer l'aimant dans le siège du carter. Installez la cale de roulement de différentiel au même endroit. Prendre un mandrin 67.7853.9575 et enfoncer la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques différentiel. Réinstallez le lecteur de compteur de vitesse. Appliquer du mastic sur le carter d'embrayage autour du périmètre. Installez le carter de transmission et fixez-le. Installez les bagues de centrage dans les rainures des roulements d'arbre. Installez la plaque d'arrêt. Prenez une perceuse à percussion / un tournevis et serrez les vis en remplaçant les rondelles fendues par des neuves.
Étape 7
Installer sur l'arbre d'entrée le pignon menant du "cinquième", sur l'arbre de sortie en série la rondelle, la douille, le pignon mené du "cinquième", la bague de blocage, le synchroniseur et la fourche du "cinquième" ", puis la plaque de poussée des écrous du synchroniseur. Vissez les écrous et serrez-les avec une clé dynamométrique, puis estampez les écrous. Remplacez les colliers de serrage et les fourches inversées, serrez les bouchons de serrage. Fixez le boulon de fourchette de cinquième vitesse. Appliquer du mastic sur le carter de transmission. Installez le couvercle arrière et fixez-le avec des écrous.
