Pour diverses raisons: certains - par manque de fonds, d'autres - par amour pour creuser plus profondément dans l'intérieur du moteur, mais d'une manière ou d'une autre, de temps en temps, les propriétaires de voitures ont envie de réparer le moteur eux-mêmes.
Nécessaire
un ensemble d'outils de serrurier
Instructions
Étape 1
Lorsque la gourmandise du moteur vis-à-vis de l'huile moteur dépasse les normes maximales admissibles, vient le moment d'effectuer sa refonte réparatrice.
Étape 2
À cette fin, le moteur est retiré du compartiment moteur et placé sur un établi de serrurier, où il est complètement démonté.
Étape 3
Tout d'abord, tous les accessoires en sont démontés: une pompe à eau, un démarreur, un générateur, un carburateur et une pompe à essence (le cas échéant), des collecteurs d'admission et d'échappement, un système d'allumage rupteur-distributeur.
Étape 4
Ensuite, le couvercle de soupape et le pignon d'entraînement d'arbre à cames sont retirés.
Étape 5
Après avoir dévissé dix boulons, l'arbre de distribution et l'arbre à cames "rocker" sont démontés.
Étape 6
Après avoir dévissé dix autres boulons, la culasse est retirée du moteur, après quoi elle est retournée et installée avec le carter moteur vers le haut.
Étape 7
Maintenant, la poulie avant en est retirée à l'aide d'un extracteur, ainsi que le mécanisme d'embrayage et le volant d'inertie.
Étape 8
Après avoir libéré la palette de la fixation, les couvercles avant et arrière sont retirés du moteur et les pièces du mécanisme à manivelle sont retirées du bloc-cylindres.
Étape 9
Une fois le démontage du moteur terminé, toutes les pièces sont soigneusement lavées et défectueuses, après quoi une décision est prise quant à leur adéquation ou leur remplacement par de nouvelles pièces.
Étape 10
Le bloc-cylindres et le vilebrequin sont livrés à l'atelier pour percer les pièces spécifiées, où le maître, après mesures, donnera des recommandations sur l'achat d'un groupe de pistons et de chemises de taille de révision.
Étape 11
Pendant que les pièces principales sont en travaux chez le foreur, la culasse est réparée seule dans le garage. Les soupapes ne frottent pas et les joints d'huile changent.
Étape 12
Ayant reçu de l'atelier un bloc de cylindres et un vilebrequin alésé pour réparation aux dimensions, le montage du moteur commence. Les travaux sont effectués dans l'ordre inverse décrit ci-dessus.
