La méthode professionnelle de mesure de la pression de carburant nécessite l'utilisation d'un manomètre de pression de carburant spécialisé. Un grand choix de manomètres de carburant vous permet de mesurer la pression de carburant sur toutes les voitures nationales et étrangères, y compris les voitures américaines. Les lectures obtenues dans ce cas permettent de déterminer les dysfonctionnements du système d'injection. Assurez-vous de suivre les recommandations du fabricant lors de la vérification du système de carburant.
Nécessaire
kit spécialisé pour mesurer la pression de carburant
Instructions
Étape 1
Avant de mesurer la pression, effectuez des vérifications élémentaires des principaux systèmes de la voiture et éliminez les dysfonctionnements identifiés. Inspectez visuellement toute la conduite de carburant pour détecter les fuites et la corrosion. Vérifiez l'étanchéité de toutes les connexions. Assurez-vous qu'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir (ne vous fiez pas aux instruments). Vérifiez qu'il n'y a pas d'eau ou de contamination dans le carburant. Vérifiez tous les fusibles et relais dans le système de carburant. Vérifiez s'il y a un signal électrique aux injecteurs. Vérifiez le système d'allumage: l'intégrité du câblage, le fonctionnement des bougies et du distributeur et des autres composants. Vérifiez également le fonctionnement de la batterie et des fils qui en sortent. Assurez-vous que les tuyaux de dépression sont intacts, qu'il n'y a pas de fuites d'huile et de liquide de refroidissement et qu'il n'y a pas de bruit parasite lorsque le moteur tourne.
Étape 2
Le système de carburant du véhicule a une structure fermée. La pression dans le système de carburant est générée par la pompe à carburant. Lorsqu'il traverse chaque élément du système de carburant, la pression peut augmenter ou diminuer. Si la pression mesurée est inférieure à celle recommandée par le constructeur automobile, cela peut signifier les dysfonctionnements suivants: dysfonctionnement, pli ou colmatage de la conduite d'alimentation en carburant ou du filtre à carburant; panne de la pompe à carburant; colmatage de la crépine dans le réservoir; panne du régulateur de pression de carburant; manque de ventilation dans le réservoir; pompe, filtre ou régulateur de pression anormal. Si la pression de carburant est trop élevée, cela peut signifier une panne du régulateur de pression de carburant ou de son dispositif de commande; régulateur de pression de carburant non standard; conduite de retour de carburant sale ou pliée; pression trop élevée dans le réservoir.
Étape 3
Effectuer toutes les mesures par étapes en différents points de la conduite de carburant, en stricte conformité avec les instructions du constructeur. Le système de carburant de la voiture est sous pression: les systèmes d'injection électroniques ont une pression d'environ 3 bars, l'injection mécanique - environ 4-6 bars, la mono-injection - environ 1-1,5 bars. Par conséquent, relâchez la pression avant de brancher le manomètre. Pour ce faire, éteignez la pompe à carburant à l'aide d'un fusible ou d'un relais approprié. Si le véhicule est équipé de deux pompes, éteignez les deux. Si le fusible de la pompe à carburant est également responsable du système d'allumage ou des injecteurs, utilisez la méthode recommandée par le fabricant pour relâcher la pression. Après avoir relâché la pression, démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Allumez ensuite le démarreur pendant 4 à 8 secondes tout en essayant de démarrer le moteur. S'il y a un système de coupure d'allumage inerte, attendez au moins 15 secondes avant d'essayer de redémarrer. Après toutes les opérations effectuées, coupez le contact.
Étape 4
Le système de carburant du véhicule est maintenant prêt pour la mesure. Connectez la jauge de carburant à l'aide des adaptateurs et des embouts fournis, allumez la pompe à carburant et prenez les mesures. Selon le système d'injection installé sur le véhicule, la pression de carburant doit être mesurée à différents points. Pour tous les systèmes, il existe des points de test de pression caractéristiques: au(x) injecteur(s), avant et après le filtre, dans la conduite de retour, au pistolet de démarrage, au connecteur de test, devant l'accumulateur de carburant, au jonction de la conduite de retour avec le réservoir, après la pompe. En plus de ceux-ci, il existe des points de test de pression spécifiques. Recherchez l'emplacement de tous les points et la valeur exacte de la pression de carburant à chaque point de la documentation du véhicule.
Étape 5
Après toutes les mesures, relâchez la pression à l'aide du robinet de la jauge à carburant. Restaurez la ligne et serrez toutes les connexions conformément aux instructions de l'usine. Revérifiez le système de carburant pour les fuites de carburant. Remplacez les joints si nécessaire.
