Le système de freinage de toute voiture doit être constamment en bon état. Pour éviter la fissuration et la défaillance des flexibles de frein avant en caoutchouc, ils doivent être lubrifiés avec de la graisse de silicone et vérifiés périodiquement. En cas de suspicion de défaut, ils doivent être remplacés immédiatement. La vie du conducteur et des passagers en dépend.
Nécessaire
- - clé spéciale pour 8 ou 10 pour tuyaux de frein;
- - clé à ballon;
- - clé pour 17, 14;
- - tube vinyle transparent;
- - rondelles d'étanchéité en cuivre;
- - lubrifiant pénétrant;
- - un bidon pour vidanger l'ancien liquide de frein;
- - liquide de frein neuf (classe DOT-4).
Instructions
Étape 1
Préparer le véhicule pour les opérations en cours. Pour ce faire, placez la voiture sur une surface plane, placez les butées de roue du côté opposé de la roue suspendue.
Étape 2
Soulever l'avant du véhicule à gauche ou à droite. Placer la machine sur des blocs de manière à ce qu'elle ne soit pas supportée par un seul vérin. Prenez la clé de roue et retirez la roue.
Étape 3
Appliquez une graisse pénétrante spéciale sur les filetages et les fixations remplaçables du système de freinage. Cela les rendra plus faciles à dévisser. Ce travail doit être fait au préalable afin que la graisse puisse pénétrer profondément dans le joint.
Étape 4
Utilisez des pinces pour retirer le clip de retenue de la durite de frein dans le support de carrosserie. Tout en maintenant l'extrémité de la durite de frein avec une clé de 17 pour qu'elle ne tourne pas, dévissez le raccord du tuyau de frein avec une clé de 10.
Étape 5
Retirez le flexible de frein du support, placez le capuchon de protection du raccord de purge sur le tuyau de frein pour éviter les fuites de liquide de frein. Dévissez avec une clé "10" le boulon de fixation de l'étrier, qui fixe la durite de frein, et retirez-le.
Étape 6
Prenez une clé de 14, dévissez le boulon de fixation du flexible de frein et retirez le flexible. Installez le nouveau tuyau dans l'ordre inverse. Dans ce cas, les rondelles d'étanchéité en cuivre doivent être remplacées. Après avoir installé un nouveau flexible de frein, purgez le système de freinage.
Étape 7
Ajouter le liquide de frein dans le réservoir de frein pour pomper jusqu'au niveau du repère MAX. Retirez le capuchon de protection du raccord. Mettez un tuyau transparent dessus, abaissez-le dans un récipient avec du liquide de frein. Cela permettra de ne pas "pomper" d'air dans le système de freinage lors du pompage des freins, de plus, l'air qui s'en échappe sera visible.
Étape 8
Invitez un assistant. Il appuiera sur la pédale de frein et la maintiendra enfoncée. Appuyez trois fois sur la pédale de frein à fond. Maintenez-le dans cette position, dévissez en même temps le raccord de purge avec une clé de 8 ou 10. L'air accumulé sera évacué dans le récipient avec le liquide. Serrez le raccord et répétez l'opération jusqu'à ce que tout l'air soit sorti du système. Surveillez et ajoutez du liquide de frein dans le réservoir. Lorsque vous avez terminé, vissez fermement le raccord de purge, retirez le tube, mettez le capuchon de protection et réinstallez la roue.
