Les raisons les plus courantes de remplacement des câbles de frein de stationnement (ou de frein de stationnement) sont la rupture, la traction ou le blocage à l'intérieur des coques. Pour comprendre s'il est nécessaire ou non de changer les câbles de frein de parking, faites le diagnostic suivant: tirez les câbles de frein de parking et recherchez une côte avec une forte pente (jusqu'à 25% inclus). Arrêtez la voiture sur cette colline et soulevez le levier de frein à main à la position maximale. Si votre voiture commence à reculer et que vous êtes sûr que les freins des roues arrière fonctionnent, alors le problème vient des câbles du frein de stationnement.
Il est nécessaire
- - deux nouveaux câbles de frein de stationnement;
- - cales de roue;
- - ascenseur ou « fosse »;
- - cric;
- - les postes d'appui;
- - une clé à molette standard ou un bouton avec une tête sur « 17 », ou une clé croisée sur « 17 »;
- - deux touches pour "13";
- - clé à molette ou tête sur "10";
- - Tournevis à fente;
- - une clé ou une tête hexagonale haute sur "7".
Instructions
Étape 1
Le principe de fonctionnement du système de frein de stationnement utilisé sur les voitures VAZ, en général, n'a pas changé depuis la sortie de la première voiture VAZ-2101 ("kopeck"). Le levier de frein à main est relié à deux câbles allant respectivement aux freins des roues arrière gauche et arrière droite. Lorsque vous soulevez le levier de frein de stationnement, vous serrez les câbles de frein de stationnement. Les câbles, à leur tour, déplacent le levier d'entraînement situé dans les freins des roues arrière. En conséquence, les plaquettes de frein entrent en mouvement en raison du mouvement du levier d'entraînement et rejoignent les tambours de roue arrière, les fixant dans une position.
Étape 2
Vous vous familiariserez avec le remplacement des câbles de frein de stationnement en utilisant l'exemple d'une voiture VAZ-2170 (Priora). Assurez-vous de remplacer les deux câbles de frein de stationnement en même temps.
Étape 3
Placez des cales de roue sous les roues. Desserrez les boulons des roues arrière gauche et droite à l'aide d'une clé à molette standard ou d'une clé à tête "17" (vous pouvez utiliser une clé cruciforme sur "17"). Engagez la première vitesse. Déplacez le levier du frein de stationnement à la position la plus basse. Retirez les cales de roue. Soulevez la voiture sur un ascenseur. Si vous soulevez le véhicule avec un cric, soutenez-le sur deux chandelles. Dévissez complètement les boulons de la roue arrière et retirez les roues.
Étape 4
Commencez par remplacer le câble gauche. Tout en maintenant l'écrou de réglage du levier de frein de stationnement avec une clé "13", dévissez le contre-écrou avec une clé de même taille. Dévisser ensuite l'écrou de réglage à l'aide d'une clé "13".
Étape 5
Retirez l'égaliseur de câble de la traction du bras de frein à main et retirez les extrémités du câble de frein à main avant de l'égaliseur. Tirez l'extrémité de la gaine de câble gauche hors du support.
Étape 6
Maintenant, avec une tête ou une clé "10", dévissez partiellement l'écrou fixant le support à la poutre de suspension arrière et enlevez la gaine du câble de frein de stationnement. Tirez le câble hors du support sur le support de montage de la poutre de suspension arrière.
Étape 7
Regardez attentivement le dessous de la voiture. Vous verrez un support qui maintient le câble de frein de stationnement. Prenez un tournevis plat, pliez le support et retirez le câble du support. Vous trouverez un autre support sur le dessous de la voiture devant le réservoir de carburant. Tirez le câble hors de celui-ci.
Étape 8
A l'aide d'une clé à molette "7" ou d'une tête haute hexagonale "7", dévissez les deux axes de guidage de roue et retirez le tambour de frein de la roue arrière gauche. Regardez attentivement le mécanisme de freinage. Vous verrez comment le câble de frein de stationnement est accroché au levier de frein de stationnement. Débranchez l'extrémité arrière du câble du levier de frein de stationnement. Retirez l'extrémité du câble de frein de stationnement du trou dans le bouclier de frein et retirez le câble gauche.
Étape 9
Après avoir effectué des opérations similaires, retirez le câble de frein à main droit. Installez les nouveaux câbles dans l'ordre inverse.
Étape 10
Lorsque vous avez terminé d'installer les nouveaux câbles, réglez le frein de stationnement. Pour ce faire, prenez deux clés sur "13" et, en tenant l'écrou de réglage avec une clé, dévissez légèrement le contre-écrou. Tournez maintenant l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre et serrez les câbles du frein de stationnement. Une fois le réglage terminé, bloquez l'écrou de réglage avec le contre-écrou. Vérifiez si les roues arrière tournent librement lorsque le levier de frein à main est abaissé à la position la plus basse.
