Le fonctionnement d'un moteur de voiture peut être considéré comme normal lorsqu'il atteint sa température nominale. Mais dans le froid pour le réchauffer, vous devez passer beaucoup de temps et de carburant. Pour chauffer plus rapidement et ne pas dissiper la chaleur dans l'environnement, le moteur doit être isolé.
Nécessaire
- - polypropylène;
- - l'isolation;
- - bâche ignifuge;
- - les ciseaux;
- - laine minérale ou fibre de verre.
Instructions
Étape 1
Achetez des revêtements de moteur spéciaux. Mais ils ne conviennent pas à toutes les voitures, ont un prix élevé et ne font pas toujours correctement face à la tâche, en particulier lors de fortes gelées. Par conséquent, il est préférable de faire l'isolation vous-même.
Étape 2
Prenez un morceau de polypropylène de dimensions 1,5x1,5 m. Choisissez un matériau recouvert d'une feuille d'aluminium sur une face afin que le rayonnement thermique soit mieux réfléchi. Couvrez le moteur avec cette pièce avec le papier d'aluminium vers le bas, fermez le capot et coupez les morceaux en excès avec des ciseaux. Cela gardera le moteur bien chaud, il refroidira plus lentement et gagnera en température plus rapidement.
Étape 3
Améliorez l'isolation du moteur en collant un isolant thermique à l'intérieur du capot. Pour ce faire, achetez de l'isolant et de la mousse de polypropylène. Les dimensions du matériau doivent être approximativement les mêmes que les dimensions du capot. Placez un grand morceau de papier à l'intérieur de la hotte et coupez-le de manière à ce qu'il s'adapte parfaitement à l'endroit où l'isolant peut être collé. Les endroits où passent les structures de support de la hotte ne sont pas collés.
Étape 4
Découpez le polypropylène et l'isolant selon le motif obtenu. Collez l'isolant à l'intérieur de la capuche, puis la mousse avec le papier d'aluminium vers le bas. Appuyez soigneusement ces matériaux sur la surface pendant le collage, sinon ils tomberont à cause des changements de température.
Étape 5
Isoler le compartiment par le bas en cas de fortes gelées. Pour ce faire, fixez la bâche ignifuge sur le dessus du radiateur avec des pinces spéciales. Relâchez le tissu pour qu'il pend sous le compartiment moteur.
Étape 6
Enveloppez les éléments du système d'échappement qui toucheront la bâche avec de la fibre de verre ou de la laine minérale. Tirez la bâche fermement sur le protège-dessous et fixez-la avec des attaches de câble à l'extrémité du compartiment moteur. La taille de la bâche et le diamètre des pinces sont choisis individuellement pour chaque véhicule.
