Dans les moteurs à combustion interne, l'énergie chimique du carburant brûlé dans sa cavité de travail, dans la chambre de combustion, est convertie en énergie mécanique. Un autre nom plus populaire pour un moteur à combustion interne est un moteur.
Moteur traduit de celui-ci. signifie moteur, ce mot, à son tour, vient du latin. moteur -. L'invention des moteurs à combustion interne a été un moment charnière dans le développement de l'ère du transport routier. L'utilisation des moteurs à combustion interne est très diversifiée. Ils ont mis en mouvement des avions, des navires, ainsi que des mécanismes plus simples - pompes, tondeuses à gazon, petites centrales électriques.
De nombreux mécaniciens étaient engagés dans l'amélioration du moteur à combustion interne, et maintenant les conceptions du moteur à combustion interne deviennent de plus en plus complexes. Le premier moteur à combustion interne à gaz a été inventé en 1860 par l'ingénieur français Etienne Lenoir. 16 ans plus tard, en 1876, le mécanicien allemand Nikolaus Otto a conçu un moteur à essence à quatre temps plus avancé. Et la même année, l'Écossais Dugald Clark a testé le premier moteur à combustion interne à deux temps réussi.
Quelle est la différence entre les moteurs à deux temps et à quatre temps
Le moteur à deux temps tire son nom du fait qu'il a deux temps. Le cycle de travail dans le cylindre s'effectue en un tour de vilebrequin, c'est-à-dire en deux courses de piston:
- 1 course - course de compression,
- 2 temps - appelé un coup de travail.
Un moteur à deux temps n'est pas alimenté par de l'essence pure, mais par son mélange avec de l'huile, généralement ce mélange est dans certaines proportions pour différents modèles de moteurs. Les surfaces de glissement des cylindres sont lubrifiées par les parties de l'huile qui se trouvent dans l'essence. Dans certains modèles de moteur, de l'huile est en plus pompée dans les roulements.
Le principe de fonctionnement d'un moteur à quatre temps est organisé en 4 temps.
Que se passe-t-il lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur ? La pédale d'accélérateur contrôle la valve à travers laquelle l'essence circule. L'essence est mélangée à l'air et pulvérisée. L'arbre à cames ouvre la soupape d'admission.
1 cycle. Entrée. Dans la première course, le piston du moteur descend du point mort haut. En même temps, la soupape d'admission s'ouvre et le carburant commence à être aspiré - le mélange air-carburant. Le piston atteint le point mort bas - la soupape d'admission se ferme.
2 heures. Compression. Au deuxième coup, le piston monte. Le mélange air-carburant est comprimé et l'allumage se produit.
3 heures. La course de travail du piston. Tout comme dans un moteur à deux temps, le mélange enflammé se dilate et le gaz qui se forme pendant la combustion commence à pousser le piston vers le bas. Le moteur commence à tourner. Lorsqu'une partie du mélange air-carburant brûle complètement et que le piston est au point mort bas, la quatrième course commence.
4 heures. Libérer. La soupape d'échappement s'ouvre et le piston commence son mouvement ascendant, déplaçant les gaz d'échappement, les expulsant dans le tuyau d'échappement.
Quel moteur est le plus puissant
Un moteur à deux temps avec la même cylindrée et à la même vitesse a une puissance supérieure d'environ 1,5 à 1,7 fois. Comment y parvenir ?
Un moteur à deux temps à la même vitesse de vilebrequin a deux fois plus de temps de travail qu'un moteur à quatre temps. Le moteur à quatre temps met du temps à se purger. Par rapport à un deux temps, il dispose de deux barres supplémentaires qui font perdre du temps. Il s'avère qu'il n'a qu'une seule course de travail pour deux tours de vilebrequin. Par conséquent, il est à la traîne au pouvoir.
Avantages et inconvénients des moteurs à combustion interne
- Le moteur à deux temps est de conception plus simple et pèse moins. À 15 chevaux, le moteur à deux temps pèse 36 kg, tandis que le moteur à quatre temps pèse environ 10 kg de plus.
- Les moteurs à quatre temps sont plus complexes et plus longs à fabriquer.
- Les moteurs à quatre temps sont plus chers. Un moteur à deux temps est moins cher qu'un moteur à quatre temps dans la plupart des cas.
- Le moteur à deux temps peut être transporté dans n'importe quelle position et est facile à installer.
- La consommation de carburant d'un moteur à deux temps est environ une fois et demie plus élevée avec la même puissance du moteur.
- Par rapport à un moteur à quatre temps, un moteur à deux temps nécessite moins d'entretien.
- Il reviendra moins cher de réparer un moteur à deux temps.
Avantages d'un moteur à quatre temps:
- Un moteur à quatre temps, lorsqu'il fonctionne à pleine puissance, est plus silencieux qu'un moteur à deux temps.
- Il a une conduite plus douce.
- C'est plus économique. Il y a moins de vibrations et de fumée.
Quel moteur est le mieux pour un scooter
Dans un moteur à deux temps, le nombre de pièces est sensiblement moindre. Il n'y a pas d'arbre à cames, son mécanisme d'entraînement, ainsi qu'une vanne de distribution de gaz. Il a un carburateur simple, le même système d'allumage et de démarrage du moteur simple. Il n'est pas pointilleux sur la qualité du carburant. C'est simple et direct. Par conséquent, ces moteurs sont souvent équipés d'un kit de réparation sur site.
Les moteurs à deux temps n'ont pas de système de lubrification forcée, comprenant une pompe à huile et un filtre à huile. Tout cela allège le poids du moteur. Les moteurs pour petits bateaux pèsent 13-16 kg. Par conséquent, les modèles à deux temps présentent un grand avantage si vous envisagez d'acheter un kit mobile qui doit être transporté dans n'importe quelle position.
Inconvénients des moteurs à deux temps:
- Un moteur à deux temps a besoin d'un mélange essence-huile pour fonctionner. Avec une consommation de 50 litres d'essence, il faut en moyenne acheter un litre d'huile.
- Les moteurs à deux temps ont une sortie de fumée piquante.
- Il fait beaucoup de bruit pendant le fonctionnement.
- Il a plus de consommation de carburant. Environ 30 à 50 % de carburant en plus est nécessaire pour fonctionner par rapport aux moteurs à quatre temps.
Chaque année, ils gagnent en popularité et de plus en plus souvent, vous pouvez trouver des moteurs à quatre temps sur les réservoirs. Le moteur à quatre temps est plus complexe - il a un arbre à cames, des soupapes et un système de lubrification fermé. Les moteurs à quatre temps sont plus économiques. C'est leur principal atout. Il est important qu'il ne soit pas nécessaire d'ajouter de l'huile au moteur à quatre temps en essence. Cela se traduit également par des économies de coûts. Il ne nécessite souvent qu'un seul changement d'huile pour toute la saison.
Un gros plus du quatre temps est un fonctionnement silencieux et stable à bas régime. L'échappement d'un tel moteur est sans fumée et nuit moins à l'environnement. Cela a été confirmé par de nombreux tests et tests. Les nouveaux modèles à quatre temps sont dotés d'une injection électronique de carburant, ce qui les rend encore plus efficaces. En général, les moteurs à quatre temps ont une ressource plus élevée. Cela est vrai si le moteur est utilisé commercialement.
Si nous parlons des lacunes, il reste alors la nécessité de remplacer régulièrement les filtres, et également de subir certains désagréments lors du transport des moteurs liés à la présence d'huile dans le carter moteur.
De tout ce qui a été dit, nous pouvons conclure qu'il est plus rentable d'utiliser des moteurs à quatre temps. Avec un petit exemple, nous verrons s'il en est ainsi.
Lors de l'utilisation d'un moteur à deux temps pendant une saison, l'essence d'une quantité de 750 litres, de qualité Ai-92, achetée à 40 roubles, nécessitera 30 000 roubles. Dans un moteur à quatre temps, les économies d'essence sont importantes - environ 40% d'argent en moins sera nécessaire, seuls 12 000 roubles seront nécessaires pour la saison. Par exemple, un moteur à deux temps coûte 160 000 roubles et son analogue à quatre temps coûte 270 000 roubles. La différence de prix est de 110 000 roubles.
30 mille roubles. - 12 mille roubles. = 18 mille roubles.
110 mille roubles / 18 mille roubles par an = 6, 1 ans
Si l'on prend en compte la consommation d'huile élevée des moteurs à deux temps, alors nous pouvons dire que le retour sur investissement de l'utilisation de moteurs à quatre temps au niveau des moteurs à deux temps se produira dans 5 ans.
Mais il y a un autre point important non expliqué. Selon les spécialistes du marketing, la ressource d'un moteur à quatre temps durera plus d'une décennie. Par conséquent, si possible, achetez un moteur à quatre temps - profitez d'un fonctionnement agréable du moteur, de l'écologie et de la durabilité.
