Un moteur à injection, contrairement à un carburateur, n'est pas sujet à un colmatage constant du filtre à carburant, n'a pas besoin d'être réglé périodiquement après un certain kilométrage. Par conséquent, il est très respecté par les automobilistes, et beaucoup préfèrent remplacer le carburateur par un injecteur.
Il est nécessaire
percer
Instructions
Étape 1
Retirez la tête du bloc, retirez complètement le système d'allumage et tous les tuyaux de carburant situés sous le capot. Débranchez le générateur et le thermostat. Après cela, remplacez le réservoir d'essence standard retiré par un nouveau, destiné aux modèles à injection.
Étape 2
Retirez la culasse installée, puis démontez complètement le carburateur et le câblage électrique, qui doivent également être remplacés. Débranchez soigneusement les tuyaux du système de refroidissement en prenant soin de ne pas mettre de liquide sur la peau.
Étape 3
Déconnectez le carter et installez de nouveaux pistons de l'injecteur pour remplacer les anciens. Ce remplacement est dû au fait que les pistons du carburateur ont un taux de compression plus faible. Installez une nouvelle pompe à huile et un nouveau système de refroidissement. Préparez le site pour la tête à seize soupapes. Pour ce faire, raccourcissez les boulons de l'ancienne tête et, si nécessaire, percez des trous dans la nouvelle.
Étape 4
Remplacez le réservoir de carburant et connectez-le aux nouvelles lignes. Connectez le câblage à la pompe à carburant de l'unité de commande. Après cela, faites un trou dans lequel installer le capteur de cliquetis. Remplacez la pompe et le reniflard du carter que vous avez achetés avec la jauge.
Étape 5
Retirez les saillies à l'interface entre la tête et les collecteurs, puis montez la tête après avoir installé un nouveau joint. Mettez le thermostat et connectez les tuyaux de liquide de refroidissement. Installer la courroie et l'alternateur entraîné. Vous pouvez laisser l'ancienne sonde de température, le reste des sondes est acheté pour le moteur à injection.
Étape 6
Réinstallez le couvercle de soupape en pré-traitant la surface avec du mastic. Connectez le câblage aux jauges, au tableau de bord et au commutateur d'allumage. Montez ensuite un nouveau système d'échappement. Remplissez le système de liquide de refroidissement, d'huile et de carburant et vérifiez les performances du moteur mis à jour.
