L'utilisation d'une huile moteur de haute qualité est considérée comme essentielle pour assurer une bonne performance du moteur. La graisse perd ses propriétés opérationnelles pour un certain nombre de raisons, après quoi elle nécessite un remplacement urgent.
Les principales caractéristiques de la nouvelle huile de qualité sont une odeur huileuse prononcée et une couleur dorée transparente. Des changements d'odeur et de couleur se produisent avec l'utilisation prolongée du lubrifiant. Dans ce cas, les plus petites particules étrangères, y compris la suie et les copeaux d'acier, peuvent y être observées. Le remplacement des lubrifiants modernes est nécessaire après une course de 8 à 10 000 km, car après une telle distance, ils perdent leurs caractéristiques de performance. Cela permet d'éviter d'autres dommages au moteur.
L'odeur de soufre dans l'huile empêche la pénétration des gaz d'échappement dans la chambre. Cela indique un joint de couvercle de soupape perforé. Le propriétaire de la voiture est obligé d'ouvrir le moteur afin de diagnostiquer et de remplacer les isolateurs qui fuient. L'huile contient les additifs appropriés pour neutraliser le soufre. À l'avenir, cette chimie perd ses propriétés, ce qui conduit à l'apparition d'une odeur sucrée de soufre. Ensuite, le propriétaire de la voiture doit changer l'huile ou effectuer des diagnostics plus détaillés du moteur.
Problèmes possibles avec la lubrification du moteur
La graisse brûlante peut être remarquée lors de l'utilisation d'une huile de qualité douteuse ou d'une conduite dynamique. Dans ce cas, la graisse a une odeur de brûlé caractéristique. Cela peut également être vu s'il y a un dysfonctionnement du système de refroidissement de la voiture. L'huile séchée ne protège pas le moteur d'une usure accrue. Il ne fournit pas une lubrification adéquate pour les pièces mobiles. Par conséquent, son utilisation n'est pas recommandée.
Habituellement, l'odeur aigre et désagréable de la graisse ou la soi-disant oxydation de l'huile est fixée plus près de 8 à 10 000 kilomètres. Une réaction chimique se produit entre l'huile moteur et les gaz d'échappement, le carburant et les produits de combustion. Au cours de l'oxydation, l'huile perd de sa qualité, on suppose donc qu'elle doit être changée de toute urgence. Si vous ignorez ce point, vous pouvez amener le moteur à des pannes importantes et à une usure prématurée, ce qui entraînera des réparations coûteuses.
Le principal signe que des fluides secondaires, y compris l'antigel, ont pénétré dans le moteur, ainsi que que l'huile est contaminée par toutes sortes de micro-organismes, est l'apparition d'une odeur désagréable et piquante dans le lubrifiant. Souvent, la propagation des bactéries provoque l'apparition de rouille. Le propriétaire devra effectuer des réparations coûteuses afin de réanimer le moteur de la voiture jusqu'à ce qu'il soit entièrement restauré.
Service approprié et ponctuel
Fondamentalement, aucun problème de lubrification n'est noté si le propriétaire de la voiture entretient régulièrement le moteur, utilise de l'huile de la bonne qualité, recommandée par le fabricant, et le fait constamment tous les 8 000 kilomètres. Si, avec un entretien aussi constant, l'huile a encore une odeur désagréable, cela signifie que le moteur présente des dysfonctionnements majeurs, il a besoin de diagnostics et de réparations.
Le propriétaire de la voiture devra non seulement remplacer l'huile par une nouvelle à temps, mais également surveiller son niveau et son état à chaque fois. Il est nécessaire de renifler l'huile plus souvent, dans laquelle diverses odeurs secondaires ne doivent pas apparaître. Il ne sera pas superflu de mesurer le niveau de lubrification avec une jauge sur un moteur froid une fois par mois.
