Comment Vérifier Les Vannes

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Comment Vérifier Les Vannes
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Vidéo: Comment Vérifier Les Vannes

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Vidéo: Tout ce qu'il faut savoir sur les vannes EGR, Fonctionnement, Pannes et démontage sur Scenic 1.9dci 2024, Novembre
Anonim

L'échauffement thermique de toutes les pièces en métal entraîne leur dilatation. Les parties du mécanisme de distribution de gaz du moteur à combustion interne sont également soumises à l'influence de la température. Pour compenser cet effet, les concepteurs prévoient un écart thermique entre les soupapes et les cames d'arbre à cames.

Comment vérifier les vannes
Comment vérifier les vannes

Nécessaire

jauge de jeu aux soupapes

Instructions

Étape 1

Le fonctionnement stable du moteur dépend du jeu aux soupapes correctement réglé. Et dans les cas où un bruit parasite se fait entendre sur le moteur au ralenti, qui disparaît avec une augmentation de la vitesse du vilebrequin, il est nécessaire de vérifier les jeux entre les cames d'arbre à cames et les tiges de soupape.

Étape 2

Ces paramètres ne sont vérifiés que sur un moteur froid. Lors de la préparation préliminaire, le couvre-culasse situé sur la culasse est retiré.

Étape 3

De plus, le vilebrequin est réglé sur le "Top Dead Center" du premier cylindre. Vous pouvez naviguer par l'emplacement du "curseur" du disjoncteur-distributeur, qui, en même temps, doit également pointer vers la borne de contact du premier cylindre du moteur.

Étape 4

Si tout est fait correctement, alors la paire de soupapes du premier cylindre sera complètement fermée. Une jauge de 0,2 mm est utilisée pour vérifier le jeu des soupapes d'admission et une jauge de 0,35 mm est utilisée pour vérifier le jeu des soupapes d'échappement. Le jeu accru de la soupape d'échappement par rapport au jeu de l'admission n'est pas accidentel. Cela est dû au fait que les gaz d'échappement libérés par la soupape ont une température élevée, ce qui chauffe davantage la pièce spécifiée. Ce qui conduit à une plus grande expansion.

Étape 5

Après avoir vérifié le jeu des soupapes du premier cylindre, le vilebrequin tourne à 180 degrés. Après cela, les jeux des soupapes du deuxième cylindre sont vérifiés.

Étape 6

Ensuite, les soupapes des troisième et quatrième cylindres sont vérifiées.

Étape 7

Si un écart est trouvé entre les espaces entre la soupape et la came de l'arbre à cames, ils sont ajustés.

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