Chaque voiture a des amortisseurs. Pourquoi ils sont nécessaires, probablement tous les automobilistes le savent. La plupart des automobilistes sont confrontés au remplacement des amortisseurs. C'est dans cette question que se pose le problème du choix. Il existe de nombreux amortisseurs de différentes marques sur le marché des pièces automobiles et, de plus, différents tant par leur prix que par leur conception. Une marque peut avoir de nombreux modèles différents, chacun pouvant être présenté comme le plus optimal.
Instructions
Étape 1
Les amortisseurs gasoil conviennent mieux au "peigne", c'est-à-dire à une route recouverte de petites bosses. Ce sont eux qui permettent à la voiture de bien tenir la route. Les amortisseurs gasoil ont des caractéristiques uniques. Grâce à ces caractéristiques, les roues de la voiture sont plaquées contre la route. La voiture entrera dans les virages de manière plus fiable. Ces propriétés peuvent être ressenties dans les virages en mode limite. Les personnes qui apprécient la tenue de route dans une voiture et qui aiment profiter du bon comportement de la voiture dans les virages achètent le plus souvent des amortisseurs à gazole.
Étape 2
De nos jours, il existe de nombreux fabricants qui se consacrent à la production d'amortisseurs en série spéciale. Ces séries ont augmenté les forces de rebond et de compression. Ces amortisseurs permettent à la voiture de devenir plus stable dans les virages à grande vitesse. Cependant, ces modèles sont assez difficiles. Les fans de "Very Agressive Style" sont obligés de sacrifier le confort pendant la conduite normale au nom de leur passion. La série Ultra SR de Kayaba est très populaire.
Étape 3
Pour ceux qui passent tous les jours dans leur voiture et voyagent beaucoup, les amortisseurs de fabricants tels que SACHS, BOGE, KAYABA ou MONROE conviennent. Les produits de ces sociétés se distinguent par des prix raisonnables et en même temps par un niveau élevé de fiabilité des équipements fabriqués. Ces marques d'amortisseurs sont installées sur les convoyeurs des usines automobiles européennes et japonaises.
