La direction assistée est une partie importante du mécanisme de direction, qui est conçue pour un contrôle facile et fluide de la machine. Cela améliore non seulement le confort, mais la sécurité lors de la conduite du véhicule.
Nécessaire
- - un petit récipient rond;
- - bouchons pour tuyaux;
- - Tournevis.
Instructions
Étape 1
Tirez le réservoir d'huile de direction assistée vers le haut pour le retirer. Desserrez ensuite légèrement le collier et débranchez le tuyau. Apportez un récipient rond à la fuite. Dévissez ensuite le collier du tuyau de retour et retirez le tuyau. Pour éviter les fuites de liquide, bouchez les tuyaux.
Étape 2
Connectez les tuyaux immédiatement après cette procédure, puis fixez-les avec des colliers. Remplissez le liquide et vérifiez soigneusement s'il y a des fuites n'importe où. Si vous trouvez des défauts, assurez-vous de les éliminer, puis purgez le système.
Étape 3
Retirez le tube de pression si vous y trouvez un dysfonctionnement. Pour ce faire, utilisez un tournevis sur la pompe pour dévisser le raccord du raccord. Relevez ensuite la machine et fixez-la sur des supports ou des chandelles.
Étape 4
Dévissez l'écrou fixant le tube de la conduite de pression, puis débranchez les raccords fixés à la conduite de retour et à la conduite d'admission. Bouchez les tubes pour éviter la saleté et les fuites. Ensuite, inspectez toutes les connexions pour détecter les fuites après la réinstallation.
Étape 5
Placer un récipient sous la fuite si un défaut s'est formé dans le tube de la conduite de retour. Soulevez ensuite la machine et dévissez le raccord. Ensuite, abaissez la voiture au sol et desserrez le collier qui fixe le tuyau de la conduite de retour au réservoir. Remplacez ensuite soigneusement le tube défectueux et remontez toutes les pièces dans l'ordre inverse.
Étape 6
Si vous souhaitez remplacer le pressostat de direction assistée, vous devrez débrancher le connecteur électrique et le dévisser. Remettez ensuite le bouchon sur la pompe et remplacez le pressostat. Mais en même temps, il doit être serré avec un couple de 17-23 N * m.
Étape 7
Ensuite, branchez le connecteur électrique et vérifiez que le système ne fuit pas. Si vous ne les trouvez pas, vous pouvez alors réassembler les pièces. Dans le même temps, n'oubliez pas de serrer très fortement les boulons, écrous et colliers afin qu'ils ne puissent pas être dévissés à cause des vibrations pendant la conduite.
