La direction assistée électrique est utilisée pour augmenter le couple appliqué au volant lorsque le véhicule tourne pendant la conduite. Structurellement, l'amplificateur électrique se compose d'un moteur électrique, d'un engrenage à vis sans fin et d'une unité de commande électronique avec rétroaction.
Pour réduire l'effort de contrôle sur le volant des voitures Lada Kalina, une direction assistée électrique est utilisée - un système électromécanique qui a remplacé les boosters hydrauliques utilisés dans les voitures VAZ des générations précédentes. Les principaux composants du booster électrique sont un moteur électrique puissant et compact, un engrenage à vis sans fin et une unité de commande. Le booster électrique est activé uniquement lorsque le volant est tourné, sans consommer d'énergie inutile lorsque le véhicule se déplace en ligne droite.
Fonctionnement de l'unité de contrôle
L'effort du conducteur au volant est détecté par un capteur de couple monté sur l'arbre de direction. Le signal du capteur est transmis à l'unité de commande électronique, qui calcule le couple délivré par le moteur électrique. L'unité électronique traite également le signal du capteur de vitesse du véhicule. Lorsque le véhicule accélère, la direction assistée électrique réduit la puissance fournie au boîtier de direction, permettant au conducteur de mieux contrôler le mouvement.
L'unité de commande fonctionne selon le principe de rétroaction, en traitant les informations sur la vitesse du moteur électrique, mesurée à l'aide du capteur de vitesse. La rétroaction permet de corriger la valeur du couple généré par le moteur électrique.
Transmission de couple
Le couple du moteur électrique est transmis à l'arbre de direction à l'aide d'un engrenage à vis sans fin, très fiable et capable de transmettre des charges importantes. Cela garantit un haut niveau de sécurité lors de la conduite, car une défaillance dans le fonctionnement du surpresseur hydraulique peut entraîner un accident de la route.
L'emplacement du booster électrique sur la voiture
La direction assistée électrique de la voiture Kalina est fixée sur la colonne de direction. Contrairement aux surpresseurs hydrauliques encombrants, son installation ne nécessite pas d'espace libre dans le compartiment moteur. Le booster électrique est fixé au boîtier de la colonne de direction à l'aide d'un support spécial.
Dysfonctionnements du booster électrique
La principale raison du mauvais fonctionnement de la direction assistée électrique est la défaillance du capteur de couple ou du capteur de vitesse, ainsi que la défaillance du moteur électrique. Pour éviter l'apparition d'un dysfonctionnement, il est nécessaire de diagnostiquer en temps opportun le système de renforcement électrique dans des centres de service certifiés.
