Le châssis du véhicule doit toujours être en bon état. Surtout les roulements de moyeu de roue avant. Si vous ne remarquez pas leur destruction à temps, la voiture peut alors se déplacer brusquement en direction du moyeu avant coincé, ce qui entraîne de graves conséquences. Par conséquent, les jeux des roulements doivent être vérifiés régulièrement.
Nécessaire
- - clé à ballon;
- - clé pour 22;
- - ciseau;
- - un marteau;
- - outil spécial 02.7834.9505.
Instructions
Étape 1
Placer le véhicule sur une surface plane. Bloquez les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture et placez-la sur les béquilles. Retirez les roues avant. Afin de contrôler et régler le jeu dans les roulements de moyeu de roue avant, installer un testeur de contrôle du jeu axial des roulements de moyeu (outil spécial 02.7834.9505) sous la vis de fixation de roue. Il se compose d'un comparateur à cadran et d'un pied d'arrêt.
Étape 2
Réglez l'aiguille indicatrice sur "0". Placer l'appareil sur la roue en le fixant au rail. Placez la jambe de l'appareil contre l'extrémité de la fusée d'essieu. Tirez le moyeu vers vous. Corrigez l'écart. Sa valeur ne doit pas dépasser 0,15 mm. S'il est plus grand, le jeu du roulement doit être ajusté. Pour ce faire, prenez une clé 22 et dévissez l'écrou de réglage du tourillon. Installez-en un nouveau, en tenant compte du fait que la lettre "L" est estampée sur les pièces avec le filetage gauche (sur le tourillon droit le filetage est à gauche, à gauche - à droite). Prenez une clé dynamométrique et serrez-la au couple de 19,6 Nm. Lors du serrage, tourner le moyeu dans les deux sens pour que les galets de roulement s'alignent. Desserrez ensuite l'écrou et resserrez-le à 6,8 Nm. Prenez un tournevis et faites une marque sur la rondelle sous l'écrou, puis desserrez l'écrou en le tournant de 25 degrés par rapport à celui-ci.
Étape 3
Bloquez l'écrou dans cette position. Pour ce faire, utilisez un ciseau et un marteau. Placez le premier sur le bord de l'écrou et appuyez légèrement sur le bord dans la rainure à l'extrémité de la fusée d'essieu. Vérifier le réglage du jeu du roulement du moyeu avant. Il doit être compris entre 0,02 et 0,08 mm. Vérifiez le jeu en mouvement. Pour ce faire, parcourez 2 à 5 kilomètres à vitesse moyenne, en utilisant le moins possible la pédale de frein. Arrêtez la voiture, il est préférable de le faire avec le moteur et le "frein à main", et touchez le capuchon de protection des roulements de moyeu avec votre main. Il ne doit pas être chaud, mais tiède. Sinon, l'écrou est trop serré et les roulements doivent être remplacés.
