Le remplacement du roulement de moyeu de roue arrière sur les voitures à traction avant de la gamme de modèles VAZ est un processus laborieux et complexe. Dans ce cas, le maître ne peut pas se passer d'extracteurs spéciaux. Bien que certains "artisans" parviennent à effectuer un travail similaire à l'aide d'une masse et de dérives improvisées.
Il est nécessaire
- Ensemble d'outils de serrurier,
- extracteur universel de roulement de roue,
- clé dynamométrique,
- vice de serrurier,
- arrêts de roues,
- jack.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, vous devez placer la voiture sur une surface plane. Démontez ensuite le capuchon de protection du moyeu à l'aide d'un tournevis ou d'une lame spéciale, ce qui empêche le sable et la poussière de pénétrer dans le roulement de l'appareil.
À l'aide d'un peu, pliez la nervure de l'écrou de roulement du moyeu hors de la rainure du tourillon. Et puis dévissez-le un peu. Placez des butées sous les roues avant de la voiture, desserrez le frein de stationnement et engagez la marche arrière. Après cela, dévissez les quatre boulons fixant la roue au moyeu de deux à trois tours. Maintenant, soulevez l'arrière de la machine avec la poutre solidement soutenue et retirez la roue.
Étape 2
Ensuite, vous devez démonter les plaquettes de frein. Dévisser complètement l'écrou de retenue du roulement de moyeu et retirer la rondelle en acier en dessous. A l'aide d'un extracteur, retirez le moyeu de roue, puis serrez-le dans un étau de serrurier et retirez le circlip qui fixe le roulement de l'intérieur. Retirez ensuite l'ancien roulement du moyeu avec un extracteur.
Étape 3
Le moyeu démonté doit être lavé au kérosène ou au gazole, en respectant strictement les mesures de sécurité incendie. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage:
- un nouveau roulement est enfoncé, - un anneau de retenue est installé, - le moyeu est mis sur le tourillon, - insérer la rondelle et visser l'écrou, - les plaquettes de frein sont installées, - la roue est montée.
Étape 4
A l'aide d'un cric, la voiture est abaissée sur une surface dure, puis un nouvel écrou de roulement de moyeu est serré avec une force de 250 N/m, suivi de son poinçonnage dans la rainure du tourillon, ainsi que les boulons de la roue disque au concentrateur. Au stade final, un capuchon de protection est installé.
