Un antidémarrage est un dispositif électronique antivol qui immobilise un véhicule en brisant les circuits électriques du bloc moteur (antidémarrage). Il s'installe aux endroits les plus importants de la voiture, par exemple sur les circuits électriques du démarreur, du moteur ou de l'allumage. Par conséquent, même si un intrus ouvrait la voiture et y pénétrait, il devient impossible de la voler.
Instructions
Étape 1
L'antidémarrage est combiné avec succès avec une alarme de voiture antivol moderne et est installé à la fois avec un câblage supplémentaire dans le système électrique de la voiture et intégré dans son câblage standard. L'endroit où l'antidémarrage est installé peut être n'importe où où vont les fils. Le déverrouillage de l'antidémarrage ne doit être accessible qu'au propriétaire de la voiture et s'effectue à l'aide d'une clé de contact codée, d'une carte spéciale ou d'un signal radio de la télécommande.
Étape 2
L'antidémarrage standard se compose d'une unité de contrôle, d'un relais électromagnétique qui coupe les circuits électriques et d'une clé reconnue par l'unité de contrôle. En cas de déconnexion non autorisée de l'antidémarrage ou de sa destruction, le mouvement de la voiture reste bloqué.
Étape 3
Il est possible de parler beaucoup et longtemps des avantages de l'antidémarrage, mais il existe également des cas où ils tombent en panne, bloquant la possibilité de démarrer la voiture. Dans ce cas, il est préférable de contacter un service de voiture. Si l'antidémarrage est bloqué, vous devez le désactiver. L'unité de commande de l'antidémarrage standard est généralement située derrière la console centrale au niveau de la radio. Débrancher le connecteur de la centrale antidémarrage. Il peut être trouvé à la main et détaché. Le connecteur a 20 broches. Coupez les fils 9e et 18e du connecteur et connectez-les, isolez.
Étape 4
Remplacer l'unité de commande électronique du moteur (ECU). Mais l'ECU est assez cher, vous pouvez donc le reprogrammer. Cela nécessite un fer à souder, un ordinateur, un programmeur PAK-Loader. Démonter et démonter l'unité de commande électronique du moteur. Ensuite, vous devez reprogrammer l'unité de contrôle. Connectez le bootloader PAK au contrôleur et lisez son firmware FLASH (extension BIN) et EEPROM (extension EEP). Enregistrez le firmware sur votre ordinateur. Remplissez l'unité de commande du moteur avec un firmware EEPROM propre. Déconnectez le bootloader et le contrôleur PAK. Réinstallez le contrôleur.
Étape 5
Réinstallez le connecteur de l'antidémarrage. Demarre le moteur.
