Comment désactiver correctement l'antidémarrage sur Lada Kalina et dois-je le faire? Les propriétaires de voitures ne se posent pas de telles questions de nulle part et sont le plus souvent causées par des problèmes d'installation d'un nouveau système d'alarme ou de perte de clés de la serrure de contact …
Sur les voitures Lada - Kalina (et autres véhicules de la famille VAZ), l'antidémarrage APS-6 (https://kharkov-online.com/files/images/objava/38072/160123.jpg) en conjonction avec l'unité de contrôle de puissance fait référence au système de sécurité standard. Sa fonction est de recevoir un code de démarrage d'une puce dans la clé de contact via une communication inductive sans fil. Si le code est confirmé avec succès, l'antidémarrage autorise la désactivation du verrouillage du démarrage du moteur à l'unité de commande. Cependant, les actions susmentionnées ne sont effectuées par l'antidémarrage que lors de son activation préliminaire, sinon il ne participe pas au processus de démarrage du moteur.
Il est assez simple de vérifier si l'antidémarrage est activé sur Kalina. Si l'éclairage intérieur s'éteint doucement après une vingtaine de secondes lorsque les portes sont fermées, l'antidémarrage est activé.
Dois-je désactiver l'antidémarrage sur le VAZ ?
En général, le système de sécurité standard sur Kalina est assez stable en fonctionnement, bien que quelque peu primitif par rapport aux normes modernes. Avec l'ajout du capteur de tremblement fourni mais non installé, il pourrait bien rivaliser avec la "signalisation" de la catégorie de prix moyenne. Des problèmes surviennent généralement lors de l'installation d'une nouvelle alarme à démarrage automatique, qui, en règle générale, ne peut pas être "liée à l'amitié" avec le système installé en usine. Dans de tels cas, dans certains services automobiles, sans se soucier de la question, ils attachent simplement une clé de rechange au ruban adhésif aux fils près de la serrure de contact, ce qui pour le système équivaut au propriétaire qui est constamment présent dans la voiture. Cette approche est lourde du fait qu'entre les mains de l'agresseur qui a cassé la vitre se trouve la clé de la voiture avec toutes les conséquences qui en découlent …
Comment contourner correctement immo sur Kalina ?
Certains services automobiles, lors de l'installation d'une alarme avec démarrage automatique, "contournent" les problèmes d'antidémarrage en plaçant une clé de contact de rechange près de la colonne de direction, ce qui est inacceptable du point de vue de la sécurité.
La désactivation de l'antidémarrage est une procédure assez compliquée et longue qui nécessite un logiciel spécial et des compétences pour travailler avec un fer à souder. Tout d'abord, il est nécessaire de déconnecter et de court-circuiter les fils des broches 9 et 18 du connecteur de l'antidémarrage, rompant ainsi sa connexion avec l'unité de commande et conservant la possibilité de tester via le bloc de diagnostic. L'accès à l'antidémarrage est possible en enlevant la grille décorative de chauffage au milieu du tableau de bord (https://www.ladaonline.ru/upload/iblock/a50/picsx5cgalerys5cfutur_027.jpg). De plus, les difficultés liées à la nécessité d'effacer la mémoire de l'unité de commande des traces de la présence d'un antidémarrage activé dans le système commencent. Par exemple, pour le contrôleur Bosch M797 + populaire chez Avtovaz, un adaptateur K-line unifié, un ordinateur portable ou un PC avec un logiciel spécial (https://www.chiptuner.ru/download/progs/eeprecu.zip) et une mémoire décharge d'un ECU propre et non formé de la même source. De plus, au moment de la programmation, il est nécessaire d'effectuer des soudures de commutation dans l'unité de contrôle. Par conséquent, en l'absence des compétences ou du matériel nécessaires, il est conseillé de donner le bloc pour un prix tout à fait raisonnable pour le flasher à un service spécialisé.
