Un antidémarrage est un dispositif antivol électronique qui immobilise un véhicule. Il coupe les circuits électriques du bloc moteur. En règle générale, l'installation de ce dispositif a lieu aux endroits les plus importants pour la machine, par exemple sur les circuits électriques du démarreur, de l'allumage ou du moteur. Par conséquent, si un intrus parvient à ouvrir votre voiture et même à s'enfoncer à l'intérieur, il ne peut certainement pas la voler. Mais parfois, le conducteur lui-même doit désactiver l'antidémarrage de sa voiture.
Il est nécessaire
- - ruban isolant;
- - un ordinateur;
- - fer à souder;
- - programmeur chargeur PAK.
Instructions
Étape 1
L'antidémarrage doit être déverrouillé exclusivement par le propriétaire de la voiture, qui peut effectuer cette opération à l'aide d'une clé de contact codée, d'un signal radio d'un porte-clés ou d'un badge. Lorsque vous vous rendez au travail, rappelez-vous qu'en règle générale, l'antidémarrage se compose d'un relais électromagnétique et d'une unité de commande reconnue par l'unité de commande des clés.
Étape 2
En règle générale, le boîtier de commande de l'antidémarrage standard de Renault est situé au niveau du magnétophone radio derrière la console centrale. Retirez le connecteur de l'unité de commande de l'appareil. Vous pouvez facilement le sentir avec votre main. N'oubliez pas que le connecteur a vingt broches. Coupez les 18e et 9e fils du connecteur et reliez-les ensemble, sans oublier d'isoler.
Étape 3
Remplacez l'unité de commande électronique (ECU) par le moteur. Mais comme le coût de l'ECU est assez élevé, il peut simplement être reprogrammé. Pour ce faire, utilisez un ordinateur, un fer à souder et un programmeur PAK-loader, préparés à l'avance.
Étape 4
Démonter et démonter l'unité de commande électronique du moteur. Vous pouvez maintenant commencer à reprogrammer l'unité de contrôle. Connectez le chargeur PAK au contrôleur, après quoi vous devez lire son firmware FLASH et EEPROM.
Étape 5
Assurez-vous d'enregistrer le firmware sur votre ordinateur. Remplissez le firmware avec une EEPROM propre dans l'unité de contrôle. Déconnectez le contrôleur et le bootloader PAK. N'oubliez pas de réinstaller le contrôleur et le connecteur de l'antidémarrage. Demarre le moteur.
