Comment Désactiver L'antidémarrage Vaz

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Comment Désactiver L'antidémarrage Vaz
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Vidéo: Comment Désactiver L'antidémarrage Vaz

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Vidéo: Comment supprimer un anti Démarrage - soi-même - très facile 2024, Juillet
Anonim

Sur les voitures domestiques, un système de protection standard est installé, tel qu'un antidémarrage. Son essence réside dans le blocage du système d'allumage lors du démarrage du moteur sans clé. Un problème courant est une défaillance du système et un fonctionnement incorrect de l'antidémarrage, ce qui entraîne l'impossibilité de démarrer le moteur.

Comment désactiver l'antidémarrage vaz
Comment désactiver l'antidémarrage vaz

Nécessaire

  • carnet;
  • programmeur de chargeur de packs;
  • tournevis bouclé;
  • clé 10;
  • ruban isolant.

Instructions

Étape 1

Déconnectez et retirez l'unité de commande du moteur, ce qu'on appelle le "cerveau". Dans différents modèles de voitures, l'unité est située à différents endroits, mais généralement au bas de la console. À l'aide d'un tournevis frisé, dévissez les couvercles de la console latérale des côtés conducteur et passager. Le contrôleur est monté sur trois vis, dévissez-les. Débranchez les bornes et sortez le boîtier de commande. Démontez le boîtier de commande en dévissant les quatre vis sur les bords. Selon le modèle de contrôleur, il peut y avoir un rivet sur le capot arrière, s'il y en a un, vous devez le percer.

Étape 2

Vous devrez modifier l'unité de contrôle. Elle consiste à souder la puce de résistance. Connectez l'unité à un ordinateur à l'aide d'un chargeur de pack et lisez le firmware flash et eeprom. Enregistrez le firmware dans n'importe quel répertoire qui vous convient. Remplissez le micrologiciel eeprom dans l'unité de commande du moteur. Détachez l'unité du chargeur de pack. Soudez la résistance de la puce en place.

Étape 3

Désactivez l'unité d'immobilisation afin que votre unité de contrôle ne se bloque pas pendant l'installation. La console antidémarrage est située dans le panneau au niveau de la radio. En sentant le bloc avec votre main, débranchez le connecteur à 20 broches. Coupez les fils 9e et 18e du connecteur et connectez-les. Utilisez du ruban électrique pour isoler les fils connectés. Cette opération est destinée au bon fonctionnement ultérieur du système de diagnostic. Reconnectez tous les connecteurs à l'ECM et réinstallez. Vissez les parois de la console centrale. Demarre le moteur.

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