L'ensemble demi-essieu avec roulement est remplacé par un bruit accru, par rapport au bruit habituel, des roues arrière de la voiture VAZ 2106, à la fois lors de la conduite en ligne droite et dans les virages. Dans ce cas, il y a un jeu axial et radial accru du demi-axe.
Nécessaire
- -Clé pour écrous de roue
- -Tête "sur 17"
- -Extension
Instructions
Étape 1
Retirez la roue et le tambour de frein.
Étape 2
Faites tourner la bride de l'arbre d'essieu jusqu'à ce que les trous de grand diamètre qu'elle comporte s'alignent avec deux (sur quatre) écrous de flasque de frein. Dévisser les écrous et retirer les rondelles élastiques.
Étape 3
Tournez la bride de l'arbre d'essieu de 90 ° jusqu'à ce que les trous de grand diamètre coïncident avec les deux autres écrous de bouclier de frein, dévissez-les et retirez les rondelles élastiques.
Étape 4
Fixez le tambour de frein avec la face d'extrémité extérieure à la bride de l'arbre d'essieu avec deux boulons de roue. Serrez les boulons à la main. (Les boulons ne doivent pas être tournés d'environ 5 mm pour garantir que le tambour accélère en tant que masse inertielle. Veillez à ne pas endommager le tambour de frein.)
Étape 5
Avec une secousse brusque vers vous, tirez (pas complètement) l'arbre d'essieu de la poutre d'essieu arrière.
Étape 6
Retirez les deux boulons de roue et retirez le tambour de frein de la bride de l'arbre d'essieu.
Étape 7
Retirez l'arbre d'essieu du support d'essieu arrière.
Étape 8
Installez un nouvel assemblage de demi-essieu avec des roulements sur une voiture VAZ 2106 dans l'ordre inverse de la dépose.
