Parfois, il arrive que les propriétaires de voitures doivent réparer eux-mêmes le moteur de leur voiture.
Nécessaire
- - un ensemble d'outils de serrurier
- - des chiffons
Instructions
Étape 1
Il n'y a rien de terrible dans une telle opération. Il est nécessaire de s'approvisionner uniquement avec de la patience et de l'endurance, et même d'avoir un ensemble de bons outils à portée de main.
Alors, commençons. Disons que le cœur du cheval de fer est déjà sur votre établi dans le garage ou sur une autre table temporairement adaptée pour réparation. Vous devez d'abord libérer le moteur de toutes les pièces jointes. Démontez le générateur, le démarreur, la pompe à eau, la pompe à carburant (le cas échéant), les collecteurs d'admission et d'échappement, l'interrupteur-distributeur d'allumage, le tendeur de courroie d'arbre à cames et la courroie elle-même (le cas échéant).
Étape 2
Ensuite, retirez la poulie de vilebrequin avant, le couvercle de soupape, le couvercle de distribution avant, le carter d'huile, la pompe à huile, la chaîne d'arbre à cames, les pignons de distribution, l'arbre à cames, la culasse, l'embrayage et le volant moteur.
Étape 3
Vous pouvez maintenant commencer à démonter le mécanisme à manivelle. Placer le moteur à l'envers. Cela rendra beaucoup plus pratique le démontage du vilebrequin. Et à tour de rôle, libérons le vilebrequin des bielles à pistons. Après avoir dévissé le col de la bielle, noyer le piston dans le cylindre avec un manche de marteau en bois ou en plastique, et réenfiler son col sur la bielle.
Étape 4
Après avoir libéré le vilebrequin du moteur des bielles à pistons, vous pouvez commencer à démonter la partie du moteur la plus critique. Un par un, après avoir numéroté au préalable les roulements principaux (s'il n'y a pas de marques d'usine dessus), avec lesquels le vilebrequin est attaché, commencez à les dévisser et à les plier dans un ordre strictement défini, guidé par le moteur.
Étape 5
Après avoir déposé le vilebrequin, mettez le moteur sur le côté et retirez-en les pistons et les bielles. C'est tout. Maintenant, il ne reste plus qu'à laver toutes les pièces au gazole ou au kérosène, en respectant les mesures de sécurité incendie.
