Pour remplacer le joint de culasse, il est nécessaire de démonter la tête du bloc, ce qui est précédé d'une déconnexion de l'alimentation et des capteurs du système de surveillance du moteur, ainsi que les durites d'alimentation en carburant et d'admission d'air.
La nécessité de remplacer le joint de culasse peut survenir dans les cas suivants:
1. Démontage de la culasse
Le joint de culasse fait partie des pièces de rodage qui se déforment sous l'influence de la microrugosité des brides de liaison du bloc-cylindres et de la tête du bloc. Lors du remontage, le joint sera légèrement déplacé de sa position d'origine, ce qui peut entraîner une perte d'étanchéité de la connexion. Ainsi, tout démontage du bloc-cylindres implique le changement du joint.
2. Détection de fuites d'huile moteur ou de liquide de refroidissement
Les fuites peuvent être causées par des dommages mécaniques au joint dus aux déformations thermiques du boîtier et de la culasse. Pour éviter une panne moteur, il est nécessaire d'effectuer régulièrement un contrôle visuel pour identifier ce dysfonctionnement.
Préparation du remplacement du joint
Avant de remplacer le joint de culasse, la séquence d'étapes suivante doit être effectuée:
1. Mettez le moteur hors tension en débranchant les bornes de la batterie.
2. Débranchez le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.
3. Débrancher le capteur de pression d'huile moteur et déposer le thermostat.
4. Placer le piston du premier cylindre dans sa position initiale.
Technique de remplacement du joint
Une fois le moteur hors tension et les capteurs du système de surveillance déconnectés, vous pouvez commencer à démonter la culasse et remplacer le joint. Les travaux doivent être effectués dans l'ordre suivant:
1. Débranchez le tuyau d'admission du collecteur d'échappement du collecteur d'échappement. Démontez ensuite le filtre d'épuration d'air.
2. Retirez le couvercle de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames avant, puis retirez le couvercle du bloc-cylindres.
3. Retirez la courroie d'entraînement du pignon d'arbre à cames. Retirez le pignon d'arbre à cames en le soulevant doucement avec deux tournevis.
4. Débranchez le tuyau d'alimentation en carburant, le câble de la tige d'entraînement du volet d'admission d'air et le câble de commande des gaz.
5. Débrancher la durite d'arrivée du radiateur et la durite d'arrivée du réchauffeur d'air. Dévissez et retirez les boulons de fixation de la tête de bloc et retirez la tête. Retirez ensuite le joint de culasse à remplacer. Nettoyer et dégraisser les surfaces des brides de raccordement.
6. Installer un nouveau joint, puis effectuer p. 1-5 dans l'ordre inverse. Connectez ensuite les capteurs pour surveiller l'état du moteur et allumez l'alimentation à partir de la batterie.
