Le joint de la culasse des véhicules VAZ assure l'étanchéité d'un certain nombre de systèmes du véhicule, dont les canaux traversent la section du bloc-cylindres et sa culasse. Lors du démontage de la tête du bloc, le joint doit être remplacé.
Le joint de culasse (culasse) est conçu pour sceller le joint entre le bloc-cylindres et sa culasse. Dans les cavités et les ouvertures du bloc-cylindres, il existe des canaux de distribution de gaz, de refroidissement et de circulation d'huile, par conséquent, la perte d'étanchéité de la connexion ci-dessus peut provoquer la panne d'un certain nombre de systèmes de moteurs automobiles. Les joints sont en caoutchouc renforcé multicouche. Les principales caractéristiques des joints sont la qualité et l'épaisseur du matériau. Ces pièces doivent être remplacées après chaque démontage de la tête de bloc.
Caractéristiques du travail
Une caractéristique du joint de culasse est l'incapacité de diagnostiquer sa défaillance pendant que le véhicule est en mouvement. Le dysfonctionnement peut être indirectement déterminé lors de l'inspection du moteur, connaissant les principaux signes de perte d'étanchéité du joint. Des facteurs tels que l'apparition de fuite d'huile dans la zone de contact entre la tête de bloc et le couvercle ou l'apparition d'une émulsion blanche à cet endroit sont la preuve d'une défaillance du joint. L'apparition de taches d'huile dans le vase d'expansion indique également un joint défectueux.
Malgré le faible coût des voitures nationales et de leurs pièces détachées, l'écrasante majorité des équipements fabriqués en Russie est de qualité inférieure à celle des voitures étrangères. Compte tenu de l'importance du joint de culasse pour le fonctionnement sûr du moteur, les spécialistes de la maintenance recommandent aux propriétaires de voitures VAZ de remplacer le joint d'origine par une pièce similaire de qualité supérieure. Il est également recommandé d'emporter un joint de rechange sur les longs trajets afin de pouvoir le remplacer en cas de dysfonctionnement.
Les principales raisons de la défaillance des joints de culasse
La cause principale du dysfonctionnement peut être une surchauffe du joint, ce qui provoque un gauchissement du matériau et conduit à sa déformation irréversible. La surchauffe peut être causée par la défaillance d'éléments du système de refroidissement.
Une autre source de contrainte thermique supplémentaire sur le joint est la pénétration des gaz d'échappement sous celui-ci. Ceci provoque une déformation thermique du joint et conduit à une perte d'étanchéité du joint.
De plus, une violation de l'étanchéité peut être causée par des erreurs d'installation. Par conséquent, la réparation du bloc-cylindres, qui implique le remplacement du joint de culasse, doit être confiée exclusivement aux professionnels.
