Lorsque, lors de la conduite dans une voiture à traction avant, lors d'un virage serré, qui nécessite une rotation maximale du volant, une fissure se fait entendre du moyeu avant, l'apparition d'un tel son indique une défaillance imminente de la vitesse constante découper.
Nécessaire
- - cric,
- - support rigide,
- - clé à moyeu,
- - un marteau,
- - Clé de 19 mm.
Instructions
Étape 1
Le démontage et le remplacement d'un joint homocinétique défectueux par un nouveau bloc s'effectuent dans le garage, sur un sol plat. À cette fin, au cours de la préparation préalable à la réparation, les quatre boulons de la roue sont desserrés, ainsi que l'écrou qui fixe le roulement du moyeu.
Étape 2
Ensuite, la voiture est soulevée sur un cric, la roue en est retirée et la partie avant de la carrosserie est solidement installée sur un support rigide. Après cela, l'écrou de fixation du roulement de roue est enfin dévissé.
Étape 3
A l'étape suivante de la remise à neuf, les fixations de la rotule et de l'embout du tirant sont désolidarisées de la crémaillère avec une clé de 19 mm. En saisissant le disque de frein avec vos mains, le moyeu est désengagé de l'extrémité cannelée de l'arbre d'entraînement.
Étape 4
En prenant la crémaillère sur le côté et en l'y fixant pour ne pas gêner d'autres actions, d'une main, saisissant l'arbre d'entraînement, et de l'autre, armé d'un marteau et tapant sur l'arbre, il est retiré de la engrenage de la boîte de vitesses.
Étape 5
Après avoir placé l'arbre sur un établi et le maintenir dans un étau, le SHRUS défaillant est remplacé par une nouvelle unité, et l'arbre assemblé avec une nouvelle charnière est installé sur son lieu de travail (une extrémité dans la boîte de vitesses et la partie cannelée de le moyeu avant est mis sur l'autre). Toutes les autres étapes d'assemblage de la machine sont effectuées dans l'ordre inverse.
