Le régulateur de ralenti est un moteur pas à pas conventionnel qui a une aiguille à ressort en forme de cône dans sa conception. Lorsque le mécanisme du moteur tourne au ralenti, l'air requis est introduit dans le moteur.
Tout ce processus se produit avec une modification de la zone d'écoulement du canal, qui détermine l'alimentation en air. Il en résulte une dérivation du papillon des gaz, qui est en position fermée.
Principe d'opération
Le volume d'air est surveillé à l'aide d'un capteur spécial. Le contrôleur fournit du carburant au moteur via les injecteurs de carburant. Le capteur qui surveille la position du vilebrequin indique au contrôleur le régime actuel du moteur. Compte tenu de ces indicateurs, le régulateur considéré est contrôlé, l'alimentation en air augmente ou diminue.
Si le moteur est dans un état chaud, le contrôleur maintient les valeurs de régime de ralenti requises.
Périodiquement, le contrôleur sur un moteur non chauffé aide à augmenter la vitesse. Le fonctionnement de l'appareil de cette manière permet à la machine de démarrer beaucoup plus rapidement, sans attendre qu'elle se réchauffe. Le régulateur de ralenti est fixé avec une paire de vis dans le corps de papillon. Cependant, sur certaines machines, les têtes de vis peuvent être alésées ou complètement montées sur une vis ordinaire. S'il est nécessaire de remplacer le régulateur ou de nettoyer le canal d'air, ce sera un facteur qui compliquera considérablement l'ensemble de la procédure. Dans de telles situations, le corps de papillon doit être retiré.
Le régulateur appartenant à la catégorie des dispositifs exécutifs, son diagnostic indépendant est impossible. Par conséquent, lorsque ce module fonctionne mal, l'inscription "Check Engine" ne s'affichera pas.
Symptômes de dysfonctionnement
Un régulateur défectueux peut être indiqué par les symptômes suivants:
- il y a un changement spontané du régime moteur;
- les tours accrus sont absents lors du démarrage d'un moteur froid;
- au ralenti, les révolutions deviennent instables;
- lorsque la transmission est coupée, le moteur s'arrête;
- lorsque le poêle ou les phares sont allumés, les tours commencent à diminuer.
Avant de démonter le régulateur, débranchez son connecteur à quatre broches et desserrez les deux vis de fixation.
Les travaux liés à l'installation de ce module doivent être effectués dans l'ordre complètement inverse. Il est important de s'assurer que la distance entre la bride et l'aiguille conique est de 23 mm. Vous devez également faire attention à la bride et lubrifier le joint torique situé dessus avec de l'huile moteur
