La boîte de vitesses séquentielle est une tentative des concepteurs de combiner les avantages d'une boîte de vitesses automatique et manuelle en un seul produit. L'expérience peut être considérée comme réussie, mais la nouvelle unité a ses propres caractéristiques de conception et de fonctionnement.
En traduction, sequensum signifie "séquence". Une boîte de vitesses séquentielle peut être considérée comme une unité mécanique dans laquelle un dispositif séparé contrôle l'embrayage. C'est-à-dire que dans une voiture équipée de la boîte de vitesses décrite, il y aura également 2 pédales, comme dans une voiture à transmission automatique, mais les vitesses doivent être commutées manuellement (dans certains cas, la commutation automatique est également possible).
Principe d'opération
Lorsque vous allumez vous-même la vitesse et appuyez sur la pédale d'accélérateur, des capteurs spéciaux informent l'unité électronique, qui transmet un signal à la boîte. Il dispose également de capteurs qui transmettent leur signal sur la vitesse de la voiture au bloc progressif. Ce dernier, à son tour, ajuste la limitation de vitesse, coordonnant le travail des mécanismes de la boîte de vitesses. Celui-ci prend en compte le régime moteur, le fonctionnement du climatiseur et les lectures au tableau de bord.
Le changement de vitesse s'effectue au moyen de servocommandes (actionneurs), qui sont hydrauliques sur la boîte séquentielle. Si les servos sont électriques, une telle boîte de vitesses est appelée robotique (en pratique, la boîte de vitesses avec à la fois des actionneurs hydrauliques et électriques est appelée robotique). La commande de changement de vitesse est donnée par le conducteur en mode manuel ou à l'aide de l'ordinateur de bord.
Caractéristiques du fonctionnement de la boîte de vitesses séquentielle
Les principes de fonctionnement rappellent une transmission automatique, cependant, l'unité séquentielle se caractérise par l'efficacité et la fiabilité inhérentes à une transmission manuelle. De plus, le "robot" est beaucoup moins cher que la "machine". La principale caractéristique de la boîte séquentielle est la possibilité de passer d'une vitesse basse à une vitesse élevée sans perdre de vitesse, qui chute invariablement lors de l'utilisation d'une unité mécanique. Sur un certain nombre de voitures modernes, la boîte de vitesses séquentielle est commandée par des boutons situés sur le volant, ce qui permet de basculer sans lâcher le volant.
Un autre avantage pour les voitures équipées d'un "robot" est une consommation de carburant plus faible par rapport à une transmission automatique. L'absence d'une troisième pédale aide les débutants à prendre de la vitesse plus rapidement, tandis que les conducteurs expérimentés peuvent choisir entre des changements de vitesse manuels et automatiques.
L'inconvénient des boîtiers robotisés est leur faible résistance à l'usure, qui est particulièrement prononcée sous de lourdes charges ou une méthode de conduite agressive. Par conséquent, lors de l'utilisation de ce type de boîte de vitesses en mode manuel, il est important de passer d'une vitesse à l'autre dans le temps (il faut sentir l'instant). Sinon, les pannes sont inévitables, et la réparation du "robot" est assez coûteuse.
