Beaucoup de gens croient à tort que pour pomper du carburant, il faut pomper la pompe, dévisser le bouchon et c'est tout. Cependant, en présence d'un défaut ou en l'absence de pompage de sédiments, une telle opération ne fonctionnera pas. Voyons comment purger le système de carburant d'un moteur diesel.
Instructions
Étape 1
Desserrez le boulon "de retour" sur la pompe à carburant haute pression (pompe à injection) elle-même, le plus souvent un tel boulon est le boulon 17, sur lequel il y a une marque "out". Cependant, il existe d'autres superpositions, alors soyez prudent. Par exemple, sur Nissan, il s'agit d'un boulon non pas sur 17, mais sur 19. Étudiez attentivement l'appareil et les instructions pour votre marque de voiture particulière.
Étape 2
Assurez-vous que le carburant commence à couler sans bulles, puis vous pouvez terminer le pompage. Si les bulles ne s'arrêtent pas, recherchez une aspiration. N'oubliez pas que le moteur ne démarrera que s'il n'y a aucune bulle d'air dans la pompe d'injection.
Étape 3
Si la pompe de surpression est plutôt faible, ou si l'étanchéité de la vanne est rompue, essayez de pomper de l'air à l'aide d'une simple pompe de voiture, après avoir retiré le tuyau de la pompe d'injection. Ces actions créeront une pression dans le réservoir, qui pompe le carburant, puis pénètre dans la pompe à carburant. Ici, vous aurez également besoin d'un adaptateur qui ferme hermétiquement le tuyau de "retour". Par exemple, faites-le avec un compresseur, mais attention à ne pas gonfler le réservoir de carburant.
Étape 4
Dévissez les tubes qui sont reliés aux buses. Ils contiennent de l'air résiduel, faites donc tourner le vilebrequin à la main pour les remplir ou utilisez le démarreur pour les remplir. N'oubliez pas d'appliquer une tension au robinet de coupure de carburant. Pour commencer, essayez de percer l'air en faisant tourner le stator sans déconnecter les tubes, mais cela entraîne une décharge complète de la batterie, il est donc toujours préférable de retirer les tubes.
Étape 5
Après l'apparition d'un filet de carburant, revissez soigneusement les tubes en place. Rangez le lieu de travail, fermez le capot. N'oubliez pas que de cette façon, vous pourrez non seulement démarrer facilement le moteur, mais également maintenir la batterie, la pompe à carburant et le démarreur en état de fonctionnement.
